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第二章 常用合金铸件的生产 主要为铸铁 其次：铸钢 铸造铜合金 铸造铝合金 第一节 铸铁件生产 Cast Iron Casting Production 铸铁是含碳量超过2.11%的铁碳合金。 工业铸铁实际上是以铁、碳、硅为主要元素的多元铁碳合金。 在各类合金铸造中应用最广泛，约占总量的80%。 以各种材料在汽车行业应用的重量百分比为例： 1994年，美国汽车产量1190万辆 球铁：每辆车用量约80kg，总用量超过100万吨 灰铸铁：在轿车和轻型货车中的用量达156万吨，用于内燃机约46万吨 可锻铸铁：24万吨，但一些零件将向球铁转化 铸钢：5万吨，主要用于中型和重型货车 铝铸件：总产量167万吨，55％用于汽车上，平均每辆车上用量68kg，预计10年内将增加到84kg。内燃机9万吨，发动机6万吨。 锌铸件：产量40万吨，40％用于汽车方面。 镁铸件：每辆车用量2.3kg，正在替代某些锌铸件 铸铁的分类： 碳在铸铁中以化合碳(渗碳体Fe3C) 和游离碳(石墨)存在。按其存在的形式和形态不同，铸铁可分为： 1.白口铸铁 2. 灰口铸铁 灰铸铁 Grey Casting Iron 球墨铸铁 Ductile Iron 可锻铸铁 Malleability Cast Iron 蠕墨铸铁 Vermicular Cast Iron 3. 麻口铸铁 影响铸铁石墨化的因素  Factors to Influence Graphitizing (1) 化学成分 Composition 碳和硅 强烈促进石墨化元素。碳产生石墨元素，硅促进石墨元素(硅的影响更大)，一般灰铸铁的碳、硅含量控制范围：C 2.5~3.5%，Si 1.5~2.5%。 锰 微弱阻止石墨化元素，促进珠光体基体形成，提高强度和硬度。消除硫，有益元素。含量一般为0.6~1.2%。 硫 强烈阻止石墨化元素。白口化，热裂，恶化机械性能，有害元素。一般限制在0.1%。 磷 对石墨化影响不显著。形成磷共晶，冷脆，有害元素。一般限制在0.3 %以下。 碳当量 Carbon Equivalent 各种元素按其对石墨化影响的程度折算成碳的相当含量，其总和叫碳当量。 CE = C+1/3（Si+P）% 当碳当量CE等于铁-石墨相图的共晶碳量4.28%时，该铸铁为共晶成分；当CE小于4.28%时，为亚共晶成分；当CE大于4.28%时，为过共晶成分。 (2)冷却速度 Cooling Rate 减小冷却速度可以促进石墨化，增大冷却速度则阻止石墨化。 壁厚敏感性 一、 灰铸铁 Grey Casting Iron 1. 灰铸铁的牌号 Classification of Grey Cast Iron HT×××，后三位表示直径为30mm试棒最低抗拉强度值(N/mm2)。 2. 灰铸铁的组织和性能特点Properties Characteristics 灰铸铁显微组织由金属基体和石墨片组成。可视为钢的基体上嵌入大量石墨片，石墨片对性能的影响起决定作用。 力学性能低 Mechanical Properties 缩减作用 Decrement 割裂作用 Dissection 耐磨性好 Wear-Resisting 减震性好Damping 缺口敏感性好 Notch Sensitivity 铸造性能好 切削性能好 锻压、焊接、热处理性能差 3. 灰铸铁的孕育处理 Inoculation 为防止低碳、低硅造成白口组织，须对铸铁进行孕育处理，浇注前在铁水里加入少量孕育剂，增加结晶核心，共晶团细小，石墨尺寸分布得到改善。 孕育剂：75SiFe 三、 球墨铸铁Ductile Iron 球墨铸铁具有较高的强度及较好的塑性，应用日益广泛。 1. 球墨铸铁牌号、机械性能和用途 2. 球墨铸铁的组织和性能特点 Structure and Properties haracteristics 球墨铸铁的分类Classification of Ductile Iron 铁素体球墨铸铁 珠光体球墨铸铁 铁素体－珠光体球墨铸铁 等温淬火球墨铸铁 性能特点 Performance Characteristics 力学性能高，耐磨性、减震性好 铸造性能好 切削性能好 热处理性能好 锻压、焊接性差 3. 常用球墨铸铁4.球墨铸铁的生产