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住宅地下车库给排水合理的设计问题 　　摘要：随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国新建居民小区大都配有地下车库，居住区地下停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。本文针对设计中遇到的实际问题，提出解决方案。 　　关键词：住宅；地下车库；给排水设计 　　中图分类号：TU113.5+47文献标识码：A 文章编号： 　　Abstract: with the constant development of our economy and the continuous improvement of peoples living standards, Chinas new residential quarters are equipped with underground garage, underground garage in residential area size increase, enhanced functionality, quality improvement, water supply and drainage design content more and more. In this paper the design of the practical problems encountered in, put forward solutions. 　　Keywords: Residential；Underground garage；Water supply and drainage design 　　随着城市发展，城市用地日趋紧张，在高层建筑、城市广场、居住小区的地下，修建一层或多层地下停车库，以解决大量停车的问题势在必行。而地下车库的排列设计至关重要。地下车库的排水主要有：地下车库出入口露天部分汇集的雨水、冲洗车库地面的排水、火灾时室内消火栓和自动喷淋系统的排水及地下卫生间的生活污水等。由于这些废水不能自流排入市政排水管网，须设置排水明沟、地漏、集水坑，以收集废水，设置潜水排污泵提升排出。 　　 　　1车库雨水的排出 　　地下车库的雨水主要指暴雨时通过进车坡道进入的雨水，在车库排水设计中尤为重要，笔者曾看到多个地下车库因坡道排水不畅而被淹，造成重大经济损失。 　　1.1排水沟的设计 　　汽车库进车坡道应设置2道或2道以上的排水沟，首先室外地面坡道起点设一道，用来收集室外流向坡道的雨水，积水可直接排至室外雨水井；另在坡道终点处设一道，并在其尽头设置敞开式集水坑和排水泵，积水用水泵排出。 　　1.2集水坑排水泵的选择 　　排水泵的流量计算：Q=ψqF式中：ψ为径流系数；q为设计降雨强度（L/S#8226;m2）；F为汇水面积（m2），应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F=A+A1/2，其中A为坡道露天面积，A1为坡道侧墙面积。 　　排水泵的扬程计算：H=Z+h+2式中：Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差（m）；h为水泵进、出口管道水头损失(m)；2为出水口的自由水头(m)。 　　水泵台数不应少于2台，互为备用。水泵的运行由池内水位自动控制。 　　 　　2车库冲洗废水和消防水的排出 　　为了保持库内清洁，地面要经常用水冲洗，同时在汽车库发生火灾时应能及时排除消防喷淋水，因此停车库必须设置冲洗废水和消防水的排水系统。对于地下车库，也应设置集水坑和排水泵。排集水坑的容积应先按0.5h~1.0h地面冲洗排水计算，再按5min消防排水量进行校核，取其中大者作为集水坑的最小有效容积。 　　集水坑的容积应是取其地面冲洗废水量与5min室内消防用水量的最大者。 　　3集水坑的水位和控制方式 　　集水坑的水位一般设置3个控制点：低水位（停泵水位）、高水位（启泵水位）和报警水位。低水位按潜水泵间歇运行设计，以选用的潜水泵厂家样本为准；报警水位一般比集水坑进水管渠底低100mm以下，高水位比报警水位低100mm。备用泵应在报警水位处投入运行。排水泵的运行由集水坑的液位自动控制，控制方式有浮球式和液位传感式。 　　 　　4自动喷水灭火系统设计 　　自动喷水灭火系统按中危险级Ⅱ级设计。自喷系统设计用水量30 L／s，火灾延续时间1h。采用直立型喷头，喷头额定温度为68℃，流量系数为K 80，最不利点喷头压力0.1MPa。喷头间距采用3.4 m×3.0 m长方形布置。喷头的布置还应结合与结构梁的间距并按照《自动喷水灭火系统设计规范》的要求作调整，当无法满足时，应考虑增加喷头以补偿喷水损失。 　　 　　5 平时给水设计与管道防护 　　该车库不设卫生盥洗设施，不考虑汽车冲洗水量，仅考虑车库地面冲洗用水，因此，用水定额取2L／（m2#8226;