公路快客货运的模式.docVIP

公路快客货运的模式 　　 　　客车下置行李舱托运小件货物正成为公路快客新的经济增长点。公路客运网络的逐步延伸大大拓展了其发展空间。客运企业对所属客运站经扩展后，具备快件受理、中转、配送等多重功能。通过与邮政、铁路、航空及专业快递公司合作，实行多式联运，快客货运业务延伸到了全国。 　　 　　武汉：公路快客货运成亮点 　　 　　有“九省通衢”之称的特大城市武汉，地处中西部结合地区。沪蓉、京珠高速公路交叉过城，107、318等国道、省道干线以其为支点相互联结，公路运行网络较完善。 　　随着武汉经济结构的加快调整和武汉及其周边新兴产业的技术进步和科技含量的提高，高科技、高附加值、小体积、小容量的产品数量越来越多；光电子产品、汽车零部件、高科技产品和大量的产品样品每天需要在相邻省、市间频繁流动。批次多、批量小、价值高、随机性强、分散度高的货运需求量大大增加；中短途货运需求的增长明显加快，并逐步成为运输需求的主体。而由于公路收费站收费多、油价上涨等因素，许多企业、货主为节省成本，乐意于把大量小件货物交由长途汽车站的直达客车托运，一种依托公路直达快客运输，利用客车行李厢托运小件货物的现代物流新方式――公路快客货运，正成为武汉市公路货运业的新亮点。 　　武汉市部分公路客运企业迅速抓住市场机遇和商机，纷纷利用公路直达客车下置行李舱托运小件货物，使公路快客货运业务成为新经济增长点；并