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共享经济发展的现状分析以及未来的趋势 　　继独角兽Uber和滴滴大火之后，一大批公司，高举“共享”大旗冲进创投市场。瞬间，从共享单车到共享充电宝，再到篮球雨伞书店一张床，各种你想得到想不到的商品纷纷赶上了共享经济的潮流。那这些产品真的算是真正意义上的共享经济吗？专业的共享经济定义：民众公平、有偿地共享一切社会资源，彼此以不同的方式付出和受益，共同享受经济红利。而以现在目前国内的共享产物来看，大多是以某个公司的租赁业务来展开的，这并不是纯粹，也不是真正意义上的共享经济。 　　那么为什么现在众多的“租赁经济”硬要把自己说成是“共享经济”呢？其症结，就在于“估值”。在这里，让我们再来解释三个概念：租赁经济，平台经济和共享经济，涉及了三种不同的价值――用户价值、体量价值和产业链重构价值。 　　共享经济，为双边的用户创造了用户价值，既能为使用者降低使用门槛的价值，又能为所有者创造闲置物品价值。但是除此以外，更重要的是，它有体量价值，由于它着眼于整个社会的闲置资源，它所能触及的体量是自营租赁经济无法比拟的。比如，在Uber的投资故事里，体量价值是支撑其估值的很重要的一环，2016年上海市出租车共5万8千辆，私家车130万辆，而神州租车全国范围内才3万辆。Uber的潜在体量显然要高于自营租赁的体量，所以，Uber的估值自然要比租赁经济的“租车公司”高几个数量级。除此之外，平台经济和共享经