公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析的研究.docVIP

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析的研究 　　摘要：本文结合笔者多年工作实践，对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述，在此基础上依照相关技术规范，对混凝土耐磨性能进行了室内试验，对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理，并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。 　　关键词：水泥混凝土路面；耐磨损技术；抗滑性；矿渣改性混凝土 　　 　　1引言 　　 　　水泥混凝土路面的抗滑性能主要取决于路表的宏观抗滑构造和微观抗滑构造。其中微观抗滑构造直接由路表砂浆表面极细微的微观构造组成，提供了汽车在低速(＜60km/h)和路面干燥条件的抗滑能力；宏观抗滑构造则是采用刻槽和拉毛等工艺形成，提供了车辆在高速和雨天行驶的抗滑能力。国内外研究表明，采用天然砂做细集料一般即可保证水泥路面微构造的有效性，因此混凝土路面抗滑性能的关键技术措施在于制作良好且耐久的宏观构造。而宏观构造的长期有效性除了采用适当的构造工艺外，提高混凝土的耐磨性能是保证其耐久性的关键因素。 　　路面水泥混凝土的磨损过程复杂而影响因素繁多，材料的本身性能、磨损方式及条件甚至环境因素都会影响材料的磨损性能。以下首先分析水泥路面的磨损机理，通过室内试验比选道路混凝土耐磨损性能的改善技术，并采用微观分析其改性机理。 　　 　　2 提高混凝土路面的整体耐磨性能的措施分