（毕业学术论文设计）-天山公路地质灾害危险性评价与决策支持系统设计与实现.docVIP

分类号 密 级 U D C 编 号 硕 士 学 位 论 文 题名和副题名 天山公路地质灾害危险性评价与决策支持系统设计与实现 作 者 姓 名 指导教师姓名及职称 教授 申请学位级别 硕 士 专业名称 地图制图学与地理信息工程 论文提交日期 论文答辩日期 学位授予单位和日期 成 都 理 工 大 学（ 年 月） 答辩委员会主席 评阅人 天山公路地质灾害危险性评价与决策支持 系统设计与实现 摘 要 天山公路独(独山子)库(库车)段是国道217线的重要组成部分，全长532km，1983年9月建成通车。几十年来由于受其特殊的地理与气候条件影响，积雪、雪崩、水毁、崩塌、泥石流、冻土等公路地质病害时有发生，对天山公路的交通构成了严重的威胁。 本论文基于西部交通建设科技项目《天山公路工程地质病害研究》之《国道217线独山子－库车段（天山公路）沿线遥感信息提取与公路建设地理信息系统研制》进行，在详细分析了天山公路地质病害原理的基础上，收集独库公路沿线已有的基础地理、地学等资料，对照实地工作和遥感成果，结合GIS、空间数据库及遥感图象处理，按数据库规则进行相应的综合、整理、筛选、归纳及转换，建立完善了以 ArcGIS 为数据平台的基础地理数据库和地质灾害数据库，并基于 ArcEngine 平台，开发一套集基础数据的采集、存储、管理、检索、图形编辑、空间模型分析、灾害危险度评价及防治决策支持为一体“天山公路地质灾害危险性评价与决策GIS系统”，实现对空间数据库的管理、查询、分析等功能，同时集成地质灾害预测及防治专家数据库，为天山公路地质灾害预测及防治提供了操作分析平台。 该研究的信息化成果不但集成了天山公路已有的地质灾害信息数据和相关研究算法，而且根据天山公路实际情况将多种数据模型与灾害的评价决策进行结合，为天山公路地质灾害危险性评价与决策支持提供了信息操作平台。同时，该课题对天山公路地质病害的进一步研究和公路修建后的维护具有十分重要的理论及现实意义，且对于今后类似工作的开展，具有一定的指导和借鉴意义。 论文特色主要体现在以下几个方面： (1) 系统采用无缝开发方式，将 ArcGIS 功能通过二次开发组件 ArcEngine 进行重组与整合，使之成为一个面向应用、操作灵活的公路灾害危险性评价与决策专业软件系统。ArcEngine 脱胎于 ArcObjects ，但具有更强大的开发功能和独立性，完全脱离了 ArcGIS 软件环境。 (2) 多源空间数据的集成。系统从格式转换、坐标系转化和投影转换角度实现多源空间数据的集成，并利用 ArcSDE 空间数据引擎将各类数据存储在 SQL Server 2000数据库中，实现版本控制和长事务管理。 (3) 将GIS强大的空间分析功能与数学评价模型相结合。GIS技术贯穿于地质灾害危险性评价数据的获取、计算、结果表达等各个环节，为利用多种数学方法进行地质灾害危险性评价与决策分析提供了一种科学的解决途径。 (4) 从宏观和微观角度对地质灾害危险性进行评价，做到两者的有机结合；同时，通过四库一体的设计，从模型、方法、知识、数据角度出发，为天山公路地质病害的进一步研究提供决策依据。 关键词：地理信息系统 天山公路 地质灾害危险性评价 决策支持 Design and realization of Tianshan highway geo-hazard evaluation and decision support system Introduction of the author: Zhang Jun-feng, male, was born in May, 1982 whose tutor was Professor He Zheng-wei. He graduated from Chengdu University of Technology in Cartography and Geographic Information Engineering major and was granted the Master Degree in June, 2008. Abstract Tianshan highway is an important constituents of the national highway 217, spanning 532km, and open to traffic in September, 19