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公路隧道施工安全管理技术的应用的探讨 　　摘 要：本文从地质、设计、施工方法及技术和管理等方面，阐述了公路隧道施工安全的影响因素，以及隧道施工的安全措施，并从洞口段的施工、洞身开挖、支护、防排水和二次衬砌等公路隧道施工的各个环节，分析了施工过程中常见的质量问题，以及采取的施工安全管理技术应用措施，以期为保证公路隧道施工质量和施工安全，推动公路隧道建设发展提供参考价值。 　　关键词：公路隧道；施工安全；管理技术；应用措施 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.05.073 　　0 引言 　　随着社会经济的发展和交通压力的与日俱增，我国公路建设迎来了发展的良机，隧道工程施工项目也越来越多。但是由于公路隧道的施工空间较为狭窄、地质条件复杂和隐蔽工程相对较多，在安全管理方面方面的要求也比较高。因此，探讨公路隧道施工安全管理技术的应用措施，对提高公路隧道施工质量，保证隧道施工安全有着重要的意义。 　　1 公路隧道施工安全的影响因素 　　1.1 地质方面的因素 　　在公路隧道施工中，如果施工没有做好地质勘探工作，对地质情况认识不清，很容易在施工过程中出现塌方、岩爆和涌水等安全事故。例如在洞身开挖时，围岩地质条件突然变差或者出现破碎带、断层和软弱夹层等，极易发生塌方。 　　1.2 设计方面的因素 　　地质资料的准确性与完整性，直接影响着公路隧道地下结构施工建设。如果设计单位没有依据地质资料进行公路隧道的设计，也容易使公路隧道出现塌方等安全事故。例如设计支护的参数偏小，无法确保围岩从开挖到二次衬砌过程中的稳定性；隧道洞口位置选择不当，使其位于断层或者较大滑动体中，容易导致洞口出现塌方等。 　　1.3 施工方法与技术方面的因素 　　公路隧道施工的地质情况较为复杂，在施工中很容易遇到和设计工况不一致的情况，如果施工单位采用的施工方法与技术不当，也会引发安全事故。例如在施工方法和地质条件不适应时，没有采取超前支护的措施；地质条件突然发生变化，没有改变施工方法；初期支护时没有按照参数设计标准，如锚杆长度、锚杆间距和喷射混凝土的厚度等，使围岩稳定性无法满足施工要求等。 　　1.4 管理方面的因素 　　在公路隧道施工过程中，很多施工单位没有重视施工管理工作，管理疏漏或者管理不当等问题比较普遍，也会增加公路隧道施工安全事故的发生几率。例如没有按照《隧道施工技术规范》和设计文件的要求，做到规范有序施工；安全意识和质量意识淡薄，弄虚作假、偷工减料和侥幸心理严重，使得支护质量无法满足设计要求；擅自更改开挖方式和支护方式等，为工程安全埋下隐患等。 　　2 公路隧道施工的安全措施 　　2.1 设计方面的安全措施 　　公路隧道工程地质情况复杂，设计单位需要一句地质情况合理设设计方案，确保设计参数可以满足施工强度要求，并且在施工过程中，依据开挖地质和测量结果，及时对设计方案、开挖方法和施工工艺进行修正，。同时，隧道洞口位置选择上需要避开断层或者较大滑动体，结合地质预报技术，调整施工方法与支护参数，采取有效的防塌方措施。 　　2.2 施工方面的安全措施 　　如果施工路段的地质条件较差，施工大内需要控制好开挖的速度，依据治水→开挖→爆破→弧顶→喷锚→支护→衬砌的顺序进行施工，并提高开始支护时的承载力与刚度。同时，施工人员需要控制关键工序之间的间距，以及仰拱与开挖面的距离，已经开挖的路段需要快速封闭，避免出现工序失衡的问题。此外，施工单位需要依据测量结果，准确判断出围岩和支护体系受力和变形情况，在测量数据出现异常时，及时调整施工方法和支护参数，确保施工顺利进行。 　　2.3 管理方面的安全措施 　　建设单位需要将施工安全与施工质量作为工作的重点，提高质量管理的水平，要求施工各单位加强对施工人员的安全教育培训，确保其可以按照设计规范与防塌措施进行施工。同时，施工单位需要做好应急物资与设备的储备工作，尤其是在不良地质和水下隧道的施工过程中，更是要做好应急措施。避免出现安全事故。 　　3 公路隧道施工过程中的质量问题及应对措施 　　3.1 洞口段的施工质量问题及预防措施 　　3.1.1 洞口偏压问题及预防措施 　　如果公路隧道的洞口山坡稳定性较差，并且隧道顶的两侧土体厚度不同，容易出现偏压情况，处理不当则会导致隧道发生开裂和坍塌事故。应对措施主要为：①对隧道洞口地形较低的一侧采取夯实填土措施，增加隧道顶两侧土体的侧压力，确保填土到一定的高度，两侧的压力保持平衡后方可开始开挖洞口；②对侧压力较大的土体采取挖切措施，减轻其承担的偏压力，并设置挡墙对隧道洞口进行防护，避免洞口出现坍塌；③隧道边墙的基础需要在稳固的岩层上，如果岩层出现滑动或者坍塌的趋势，需要对隧道拱圈采取砼结构处理，加厚洞口外墙的尺寸，