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九江城市发展的研究的报告 　　[摘 要]：本文讲述了九江城市的发展历程及变迁，从其地理位置、自然资源到交通区位的分析，研究城市发展的动力，分析影响城市发展的因素。在九江城市发展现状和国家制定的指导方向的基础上，综合考虑九江山地特点及区位优势，提出切合实际的可持续发展方向，将其建设成为长江沿岸和中部地区的重要经济中心和以自然、人文为魅力的旅游城市。 　　 [关键词]：发展；自然条件；交通；中心城市 　　 Abstract: This article describes the course of development and changes of Jiujiang city, analysis from its geographical location, natural resources to its traffic, to study the driving force and the factors that affect development of it. On the basis of Jiujiang city status and the state of the guiding direction, considering the mountain characteristics and location advantages, put forward a realistic direction of sustainable development to built it into an important economic center along the Yangtze River and the central region ,and natural as well as cultural attractive tourist cities. 　　 Key words: Development; natural conditions; traffic; central city 　　中图分类号： C913.32文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　 九江位于江西省北部，地处长江之南岸，鄱阳湖之西，庐山之北，古称浔阳、柴桑、江州，是一座历史悠久而美丽的城市。地质年代鄱阳湖断裂层的存在，使九江地区湖岭相映；第四季前后的不均匀升降运动，更是使该地区的地形起伏多变，形成独特的地貌景观。地处亚热带，大湖又使地区湿度增大，地区内动植物种类繁多，更重要的是这种优厚的气候条件造就了其发达的农业，至今仍是全国重要的粮食产地，这种特殊的自然基质孕育了九江最早的文明。 　　 九江地处三省之扼，河湖运输直接影响了这座城市的文明进程，无论是城市布局、城市文脉、经济主导等都很大程度上受其影响。九江市水域总面积2201.33平方公里，境内万亩以上湖泊有10个，众多的湖泊河流为水运、交通、旅游提供了极为有利的条件。 　　一、历史沿革及发展动力 　　 上自汉高祖在该地区建制，宋以后的重要“钞关”，直至清“通商”以后，九江一直都是中国著名的“茶市”和“米市”，成为重要的物流中心。第二次鸦片战争后九江于1861年被辟为通商口岸，英帝国主义首先在此设立英租界，城市发展迅速；20世纪初，帝国主义入侵抗日战争爆发后九江逐渐衰落，从新中国成立至今，才慢慢开始复苏。历史的沧桑巨变使今天的九江成为一个古今文化交融的现代化城市。 　　 　　 城市发展动力：①优越的自然条件：土壤肥沃，气候温度适宜，降雨充沛，一系列自然条件促进了农耕文明的发展，从而形成原始聚落，逐渐演变为城市。 　　 ②军事和交通地位：早在春秋时期，它东扼三吴、西控蜀楚，为兵家必争之地，素有“吴楚雄关、“六朝重镇”之称。古时又称九江“据三江之日，当四达之衢”，早在晋代这里便成为“七省通衢”、“来商纳贾”的通都大邑，唐代已成为江南西道一大商港。 　　 ③制度变迁：1861年九江开埠，贸易量剧增，九江成为长江沿江一个重要的商埠城市；1949年新中国成立后的土地改革政策带动了农业生产率的提高，农业剩余增加，使得现代工业的发展有了更多的原始投资；1978年开始的改革开放政策，进一步为工业的发展提供了更多的资本和更大的市场。 　　 ④工业化：1861年开埠后，九江的民族工业和1966年开始的国家在九江投资的工业，以及九十年代初到中期乡镇工业的快速发展，还有近年九江外来投资的增加，都带动了九江经济的发展。 　　 ⑤交通条件的改善：1915年南浔铁路的修通，进一步促进了九江作为集散中心的形成；1996年建成的昌九高速和京九铁路改善了九江的交通条件，成为了长江中游的综合交通枢纽，这带动了九江商贸、运输、仓储、旅游业的发展，同时也带来了更多的外来投资。