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公路施工中常见不良地质以及处理的方法 　　【摘 要】在我国公路工程施工建设过程中经常会遇到不良地质环境，不良地质环境对工程施工建设的影响是非常严重的，不仅影响工程施工进度问题严重的甚至导致整个工程失败。为此本文主要就几种公路施工中较为常见的地质问题进行介绍，分析地质勘查方法与内容进而提出应对不良地质的防御措施，希望通过把本文的阐述提高我国公路施工应对不良地质能够起到一定促进作用。 　　【关键词】公路施工；不良地质；问题；勘察方法；措施 　　公路施工的好坏直接影响着工程的质量，工程在施工时，施工前后都有安全隐患，由于我国地势多变、地形复杂，不同的地貌决定了在一些多山地地区进行公路施工容易引发泥石流和滑坡，所以在施工前后都要进行排查与勘测，避免在工程施工时发生地质灾害事故，也要防止工程施工后公路投入运行使用过程中出现的危险，造成人员生命财产的损失。加大地质灾害防护力度，是避免或减少工程危险的重要手段之一。 　　1.影响公路施工的地质 　　通过对公路施工中所遇到的地质问题进行分析，影响公路施工的地质问题主要有山体滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流和采空塌陷等。在公路施工中我们要特别注意山体划破及崩塌，施工当中如果忽视山体滑坡，山体不利的构面或是比较软弱的夹层将造成山体斜面整体下滑，严重损坏路面，造成工程施工受阻，严重的将对工程施工人员造成威胁。山体崩塌多伴随雷雨天气发生，在雨水的冲刷作用下岩石从山体上滚落下来，在路面上形成堆积，这不仅影响正常的交通运行，还将造成路面损毁。地面坍塌对公路施工影响非常严重，公路工程设计中如果设计路线边坡存在软土层或是破碎层，而地质勘查工作又没有发现这一问题，当软土地基路面在雨水冲刷作用下，地下水渗透，而软土路面排水性较差，软土路面。如果在工程施工时，对地形地貌没勘探不到位，边坡形成的松散表层以及风化形成的表层破碎，或经过雨水冲刷又或者是地下水的渗透，土体的软化都能造成边坡不稳造成地质灾害威胁。泥石流是地质灾害比较常见的一种，也是危害性极大的一种地质灾害，主要是因为降雨导致山洪，雨水混合着石块和泥沙从高处滚落到公路上，对公路造成压力，损坏路面，堵塞路面交通，严重的可以危及人生安全。全国的山区地质构造不一样，随着人们对资源的无节制开采和不规则开采，造成了空间塌陷。在修路时，经过这些开采真空时，就会比较容易造成采空塌陷，对人们生命和国家财产造成威胁。 　　2.公路施工中常见的地质勘探方法和内容 　　2.1 勘探方法 　　利用一些卫星资料，开展一些地质勘查与地质测绘工作，这样都是基础性的地质勘查，主要查明一些具有控制作用的路线的地质问题，比如，会不会发生大规模的活动性断裂和崩坍等，结合相关的评估，对那些严重不良的路段尽量采用绕行的方式。公路施工中常见的地质勘探方法有以下几种： 　　首先是埋桩法。在公路施工建设过程中，一个重要的地质勘探的方法就是埋桩法。通过这个方法就是能够最快时间内查看到公路施工周边的山体是不是有出现山体崩塌和滑坡的征兆，在发现异常的时候可以进行紧急应急方案的调整，短时间内安排施工人员离开，也可以紧急进行公路的抢修。 　　其次是埋钉法，这个方法也是为了更好的进行地质的勘探，在裂缝两侧埋下两个钉子，通过对这两个钉子的距离变化进行测量与预测山体滑坡可能出现的变化。 　　再次是贴片法，在公路施工过程中，在一些横跨裂缝除粘贴一些水泥砂浆，还可以粘贴一些纸片，当这些被粘贴的东西发生变化的时候，或者被拉断时，就说明发生了地质滑坡灾害，并且有了明显的地质变形，要在公路建设过程中对这样的问题进行严格的防范。 　　最后是上漆法，可以在裂缝出现的位置用漆做标志，之后贯彻上漆部位的变化来对地质发生的程度进行勘探和测量。 　　以上三种地质的监测方法，在实际应用中可以非常直观的岩体滑坡的变化情况，虽然不能获取最为直接的数据。但是可以对地质的到来进行有效的预防。 　　2.2 勘探内容 　　施工图设计阶段的工程地质勘察应充分利用初勘阶段取得的各项成果，结合路线及各类构筑物的施工图设计，在采用综合勘察方法进行，勘察应以钻探测试为主，辅以必要的工程地质调绘。在公路建设的每个阶段都贯穿了高边坡勘查。在工程项目的可行性研究时期，就需要尽可能多的收集一些地质地貌结构，还要收集岩石图层、工程地质、地震信息、水温特征等方面的资料。 　　查找公路沿线的水文和地质条件，这样能为线路的位置提供一些地质方面的参考依据。 查找不良地质的分布和类型、规模、诱因以及发展趋势，为工程设计提供地质资料。查找特殊性岩土的类型和分布的范围、厚度以及性质等。查明地下水的类型和分布以及动态的变化规律以洪水痕迹的分布高程。查明岩溶水害、地面塌陷等对公路可能产生的不良影响。 　　3.有效预防公路施工中地质问题的措施 　　公路施工过程中地