公路旧危桥加固的设计的要点分析及其的应用.docVIP

公路旧危桥加固的设计的要点分析及其的应用 　　摘要：结合笔者从事桥梁加固设计的工作经验，对公路旧桥的加固、改造技术和方法进行了简要的概述。以某公路大桥为例，对该旧桥的病害进行了分析，根据病害及桥梁自身特点，合理地选择了改造方案。最后，对该大桥的加固设计进行了分析，提出了加固设计要点。 　　关键词：公路桥梁；旧桥；加固设计；工程应用 　　Abstract：With years experiences of bridge reinforcement design, the author, simply introduce the old bridge reinforcement, transforming technology and methods. Take some highway bridge as example, it will analyze the old bridge damage, according to the damage and bridge itself performance, the reasonable plan will be set. Lastly, it will also analyze the bridge reinforcement design and put forwards to the reinforcement design point. 　　Key Words：highway bridge; old bridge; reinforcement design; project application 　　中图分类号：U412.36 文献标识码：A文章编号： 　　 引言 　　 随着时间的推移，新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内，由于车辆，持别是超重车辆行驶，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通，就需要对桥梁进行维修、加固和改造。在旧桥加固改造工程中，尽管每座旧桥梁的情况各不相同，具有各自不同的特点，但也存在一定的共性。我们应遵循桥梁加固、改造工作的共性，结合具体桥梁的特殊性，在实践中发挥积极性和创造性，不断进取和探索，采用最先进的技术和材料，在旧桥利用、加固、改造工作中，创造和总结出多种切实可行的方法，为开辟一条新路打下坚实的基础，使旧桥继续发挥固有的使用功能，以保证公路交通畅通无阻。 　　 旧桥加固、改造技术与方法 　　2.1旧桥上部结构加固、改造技术 　　 （1）桥面补强层加固法。先凿除旧桥面，在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有主梁形成整体，增大主梁有效高度和抗压截面强度，改善桥梁荷载横向分布能力。从而达到提高桥梁的承载能力的目的；（2）增大截面和配筋加固法。当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时，通常采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。这种方法是在梁底面或侧面加大尺寸，增配主筋，提高梁的有效高度和抗弯强度，从而提高桥梁的承载力。该法广泛用于梁桥及拱桥拱肋的加固。（3）锚喷混凝土加固法。借助高速喷射机械，将新混凝土混合料连续地喷射到已钳固好钢筋网的受喷面上，凝结硬化而形成钢筋混凝土，从而增大桥梁的受力断面，加固结构的整体性，使其能承受更大的外荷载作用；（4）粘贴钢板(筋)加固法。采用粘结剂及锚栓，将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋．达到提高梁的承载能力的目的。（5）改变结构受力体系加固法。通过改变桥梁结构受力体系，达到提高桥梁承载能力的目的。如在简支梁下增设支架或桥墩，或把简支梁与简支梁纵向加以连接，由简支变连续梁，或在梁下增设钢衍架等加劲或叠合梁等，以减小梁内应力，达到提高梁的承载力目的。改变结构体系的方法有多种，但往往都需要在桥下操作，或设置永久设施，因而减少桥下净空，或施工时会影响通航，所以必须考虑通航及桥梁排洪能力。（6）体外预应力加固法。对于钢筋混凝土或预应力混凝土梁或板，采用对受拉区施以体外预加力加固，可以抵消部分自重应力，起到卸载的作用，从而能较大幅度地提高梁的承载能力；（7）增设纵梁加固法(拓宽改建)。在墩台地基安全性能好并具有足够承载能力的情况下，可采用增设承载力高和刚度大的新纵梁，新梁与旧梁相连接，共同受力。由于荷载在新增主梁后的桥梁结构中重新分布，使原有梁中所受荷载得以减少，由此使加固后的桥梁承载能力和刚度得到提高。为保证新旧混凝土能够共同工作，必须注意做好新旧梁之间的横向连接。横向的连接力法，如：企口铰接、健槽联接、焊接及钢板铰接等，使新增主梁与旧梁牢固联接，可提高主梁之间的横向连接刚度，有利于荷载的横向分布；（8）拱圈增设套拱加固法。当拱式桥梁的主拱圈为等截面或变截面的砖、石