公路机械化施工发展方向的探讨.docVIP

公路机械化施工发展方向的探讨 　　随着国民经济的快速发展，各级人民政府和广大人民群众普遍重视公路建设工作，一个四通八达的公路交通网络已初具规模。在同步建成小康社会的进程中，公路开始由数量型向质量型迈进，特别是对于交通基础设施相对滞后的贵州来说，一大批公路工程相继动工兴建，全省上下轰轰烈烈，公路建设高潮迭起，公路事业面临着极好的发展机遇，在机遇面前，要想公路事业上台阶，必须建设一批标准高、质量好的公路，否则，投入再多，养护再努力，也不能保证公路畅通。在高质量公路的建设过程中，使我们体会到：必须打破常规，迅速全面提高公路机械化施工水平，以适应新形势下的公路建设发展要求。出路只有一条，就是转变观念，克服“等、靠、要”思想，立足施工企业实际，不断筹集资金，自立更生，在经营中求效益，走滚动发展，超常发展，良性循环的道路。 　　一、机械化施工的效果 　　近年来，各级领导也意识到机械配备、管理上存在的问题，通过学习和参观，相应制订了一些管理和考核办法。通过近几年道路工程施工机械化的实践，使我们在机械化施工的组织管理、工程质量和进度的控制等方面取得了一定的经验。 　　1.提高了施工组织管理水平。从传统的施工方法转变为机械化施工，是公路建设的一场技术革命，必然会引起生产组织形式和管理形式的巨大变化。过去机械少，考虑的是一台怎么用，现在不仅机械设备增多，而且基本形成配套生产能力。在施工中，我们根据工程量及施工现场条件，对路基、路面整个施工工序所需配备的机械及重点部位的机械化配套作业的组织管理进行综合平衡，指导生产，使各道工序所需机械得到合理配置，机械设备在施工中的作用得到有效发挥。同时在施工组织管理观念上有极大的变化，使人们在一定程度上对公路事业有了新的认识，看到了现代化公路建设事业的希望和未来。 　　2.确保了工程质量。过去传统的作业方法，在路基压实度和路面平整度方面难以达到设计要求。采用机械化施工作业后，情况与从前就大不一样。以前，由于机械设备少，大部分工序仍采用传统操作，不仅速度慢，而且工程质量低。2009年以来，在高等级路面施工过程中实现了机械设备的配套作业，形成了从路面材料的采备、运输，到沥青碎石路面的拌和、摊铺、压实一条龙的机械化施工作业，大大提高了工程质量。过去的摊铺压实后，其平整度一般在2.5mm以上，采用高性能摊铺压实机后，其平整度达到1.5mm。同时路基压实合格率、基层抗压强度合格率达100%，厚度合格率达99.5%，平整度合格率达99.1%。工程质量的提高，延长了公路使用寿命，降低了养护成本，取得了良好的社会效益和经济效益。 　　3.工程建设速度明显加快。随着施工项目的增多，机械设备逐年增加，公路建设速度也不断加快。如英柏公路，我们调集了推土机、挖掘机、装载机、空压机、搅拌机、铣刨机、自卸车等大中型机械集中会战，形成了从备料、装车、运输、拌和摊铺到洒水碾压等主要工序的一条龙配套作业。提前半年保质保量完成了全部施工任务，得到了有关部门的奖励。 　　4.降低工程成本，改善劳动条件。英柏公路竣工结算，平均每公里造价610万元。该项目工程在超原计划工程量的情况下，不仅没有突破预算投资，而且略有节余。公路建设是需要投入大量劳动力才能完成的，若靠人工作业，劳动强度过大且环境恶劣，严重影响工人身体健康。劳动工具的进步程度是行业整体文明发展水平的反映，机械化施工不仅能大大提高劳动生产率和工程质量，而且还大大改善了劳动条件，有利于施工人员的身体健康。 　　二、机械化施工发展方向 　　1.机械向配套化、大型化方向发展。公路施工要求机械作业具有连续性，中间有一个环节跟不上，都会影响到整个工程的进度，甚至还会影响工程质量。以前，因财力有限，只注重发展小型机械，当我们承担了水大线施工后，发现原有的机械难以达到所要求的质量和标准，必须马上配备大型的、配套的机械。于是购买了拌和机、摊铺机、铲运机、大型压路机等设备，充分发挥了作用，仅四个月时间就全部完成了施工任务，质量也达到了优良标准。 　　2.发展专业化设备。同铁路、水电等大型施工企业相比，差距还不小。差就差在我们起步晚，资金短缺，大型机械设备数量少。要想改变这一劣势，必须大力发展沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机等路面施工机械。同时，在公路养护上还是发展中小型机械，以小型为主，尽量发展一机多用；在工程施工中则应考虑公路施工企业的发展，并结合公路建设点多、线长、面广的特点，克服机械使用上的忙闲不均、利用率低等弊端，发展大中型机械设备，以中型为主，并适当发展一机多用。 　　3.科学选型，合理购置。随着施工技术的发展，机械化水平也在不断提高，以机械施工代替繁重的体力劳动日趋增多，机械设备的数量、种类、型号也在不断增加，机械设备在施工中所起的作用越来越大，应根据工程量、施工方法和进度要求