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公路工程坡面及场地植被恢复技术的研究 　　【摘 要】近年来，公路建设迅猛发展,在促进经济发展的同时，对公路坡面及场地生态环境带来了巨大的危害,加剧了公路沿线的水土流失。综合防护公路工程坡面及场地的植被,使生态环境能与公路沿线植被和谐发展,是公路工程必须要解决的重要问题。随着公路施工技术的发展,公路工程沿线植被防护技术正在向着现代化的趋势转变。本文主要从公路沿线植被恢复的概念着手，分析了公路沿线植被恢复技术的主要影响因素,并介绍了现阶段公路坡面及场地植被恢复及保护技术。 　　【关键词】公路工程；植被恢复技术；坡面及场地 　　 　　1 前言 　　在1994年举行的首次以公路沿线植被恢复为议题的国际性大型会议中,将公路沿线植被恢复明确定义为“用活的植物和非生命的植物材料或者土木工程结合,以减轻公路沿线的侵蚀，加强其稳定性”。上述对公路工程坡面及场地植被恢复的定义主要强调坡面及场地植被恢复的过程,而忽略了植被恢复后的可持续性发展策略。笔者认为，公路工程坡面及场地植被恢复边主要是以生态恢复学为导向,对因公路施工而受到损害的坡面及场地植被,通过一系列规划并采取相应措施,重建及恢复良好的的生态环境,以实现植被保持水土、稳定坡面以及改善环境的作用,进而提升公路沿线生态环境保护水平。所采取的主要措施包括对遭受破坏的坡面及场地植被进行调查分析,选择合适的替代性植物,采用相应的技术,重建及恢复公路沿线的植被，使植被能够通过自然更替，实现可持续性发展。 　　2 公路工程坡面及场地植被恢复的影响原因分析 　　2.1 公路沿线坡面及场地的形态 　　公路沿线坡面、场地的高度及长度是影响沿线水土流失情况以及稳定性的关键因素。坡面及场地越高、高度越大,需要的恢复植被施工技术就越高。坡面越陡，其水土流失情况也就越严重，如果不采取相应的措施固定水土,会造成水土的冲刷、侵蚀,坡面的泥土将无法留存,影响坡面植物的生存。基于此，在规划及施工前,要完善公路沿线的排水系统,安装坡面及场地的截水以及排水设备,以防止强降水对坡面及场地的水土的冲刷,确保公路沿线的稳定性。 　　2.2 公路沿线坡面及场地岩土的土质 　　公路沿线坡面及场地的稳定是植被生长的前提,坡面及场地的小小损坏都会造成公路沿线失去稳定性，进而影响到植物的生存及生长。公路沿线岩土的土质（如岩土结构、矿物成分、强度等）是影响坡面及场地稳定性的决定因素。岩土的土质持水性强、透水性弱、松软，能提供公路沿线植被生长所需的水分以及养分，有利于沿线植被的恢复，因而必须要采取相应的施工技术改善坡面及场地的土质，为植物生长创设良好环境。 　　2.3 公路工程所在地的气候条件 　　在植被恢复过程中必须要充分考虑公路工程所在地的降水以及温度情况，降水及温度往往决定着所选择植物的种类以及其生长情况。公路工程所在地的降水量直接影响着植被的生存，暴雨的持续时间、暴雨的大小决定着坡面及场地水土流失程度,影响着公路沿线的稳定性。因此，必须要对公路工程所在地的气候条件进行分析，选择合适的植被种类并采用适宜的技术进行植被恢复施工。 　　2.4 公路坡面及场地植物的选择以及养护 　　公路工程沿线的绿化效果一般是以所选择的植被种类来体现的,植物种类的选择以及养护在规划施工中占有重要地位，决定着植被恢复施工的质量及投入情况。从现有的坡面防护技术来看，由于坡面的植被生长土层较薄、养分蓄积不够，植被生长系统的自我供给无法实现,造成植被水分以及养分供给缺乏、造成植物生长、发育不良，给植被的养护带来困难,养护费用因此而升高。 　　3 公路工程坡面及场地植被恢复技术 　　传统的公路沿线植被恢复技术主要是选择草本植物种植进行坡面及场地植被的恢复及保护，但是传统的技术存在防护持续时间短、水土保持能力差、绿化效果差等问题。经过不断的研究及实践，选择与公路工程所在地水土情况相适应的本土植被种类（包括各种灌木、乔木、藤本、草本植物等）用于公路沿线的绿化，取得良好的效果。近年来,随着人们环保观念的提高以及植被绿化技术的飞速发展,公路沿线绿化技术取得良好进展。目前我国主要采用换填客土技术、液压喷播技术以及植生带技术来进行公路坡面及场地植被的恢复及养护。 　　3.1 客土土壤改良技术 　　公路工程沿线植被普遍存在一年绿、二年黄、三年死的情况，究其原因，多数是因为直接将植被种植在呗破坏的土层中，而没有对公路坡面及场地客土土壤进行改良。客土土壤改良技术主要有肥料施加技术以及土壤改良剂添加技术。 　　公路工程坡面及场地的植被恢复及养护一般需要用客土进行回填,尤其是对挖方坡面的回填，并改善客土的养分及水分情况。对于需要挖方的坡面及场地,岩土的结构被打乱，破坏了土壤中的机质层,使土壤的母质层以及心土层暴露在空气中,造成土壤自我调节及自我恢复的能力丧