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公路工程土石方数量计算调配及造价编制的研究 　　 摘要：公路土石方工程数量的计算、调配直接影响工程造价、机具配置及工期，本文着重介绍了公路工程施工中土石方数量计算方法及应考虑的因素，调配原则和方法，并对如何准确确定工程造价进行了探讨。 　　 关键词：公路工程，土石方，计算，调配，造价编制 　　Abstract: the calculation of engineering quantity road conditions, allocate directly influence the project cost, equipment and time limit, this paper introduces the construction of highway engineering conditions number calculation method and the factors to be considered, allocate principle and method, and how to properly determine the project cost is discussed. 　　Key words: the highway engineering, dredging, calculation, allocate, compiled cost 　　 　　 　　 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　0 引言 　　 路基土石方是公路工程施工中的一项主要工程量，在工程项目规划、设计阶段，土石方数量是主要技术经济指标之一，在工程实施阶段，土石方数量多少及如何调配更是重点考虑和关注的内容之一，因为它直接影响着整个工程的造价、劳动力、机具配置和工期。土石方调配及其造价计算看似非常简单，但要做到即符合实际，又经济合理，却是一个比较复杂的问题。本文就公路工程施工中土石方计算方法及其影响因素做了分析，对土石方调配原则、方法进行了简单介绍，并就定额套用及造价确定进行了阐述。 　　1 土石方数量计算方法 　　 公路路基土石方计算工作量较大，加之地表变化的不规则性，导致要精确计算土石方数量是十分困难的。目前，一般采用平均断面法来近似计算土石方工程数量，计算步骤为： 　　 首先，根据外业横断测量资料逐桩绘制横断面线，其次，根据纵断面设计资料确定的中桩填挖高度，结合路基标准断面图在地面线上绘出路基横断面设计线，然后，采用积距法计算出路基横断在设计线与地面线包围的面积，最后，采用平均断面法计算土石方数量，计算公式为： 　　 　　 式中：A1，A2为相邻两桩号断面面积，L为相邻两桩号间距离。 　　 这种方法计算简便、实用，但精度较差，只有当两相邻断面均为填方或均为挖方且面积相差不大时才较准确。当两相邻断面面积相差较大时，应按棱台体公式计算，计算公式为： 　　 　　 式中：m =，其中A2＞A1。 　　2 路基土石方体积的换算 　　 一般公路设计图纸中土石方填挖面积是按照工程几何尺寸来计算的。在实际计算土石方数量时，要准确把握各种不同土质的换算系数。规范中规定：挖方按天然密实体积计算，填方（包括利用方填方、借土填方）按压实体积计算，弃方按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，应按《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）规定的换算系数进行调整，如表1所示： 　　 表1 路基土石方天然密实方与压实方之间的体积换算系数 　　公路等级 土石类别 　　 土方 石方 　　 松土 普通土 硬土 　　二级及二级以上公路 1.23 1.16 1.09 0.92 　　三、四级公路 1.10 1.05 1.00 0.84 　　 举例：某公路土石方工程，挖方总量50000m3，其中：松土10000m3，普通土20000m3，硬土20000m3，利用挖方作填方用，计天然密实方松土6000 m3，普通土20000m3，硬土10000m3，开炸石方计20000 m3，利用开炸石方作填方用：计天然密实方6000 m3，填方计压实方80000m3，则有： 　　 利用方量：6000/1.23+20000/1.16+10000/1.09+6000/0.92=37815.48 m3， 　　 借方数量：80000-37815.48=42184.52 m3， 　　 弃方数量：50000+20000-(6000+20000+10000)=34000 m3， 　　3 影响土石方数量的其它因素 　　 3.1清表后增加的土方数量 　　 填方路段路基填筑前，应将表层0.3～0.5m予以清除，然后再进行加回填。清表后，应按施工组织设计的要求计算回