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从共享单车管理看我国经济体制的改革 　　摘 要：随着2017年高考全国卷的作文题目解密，共享单车已然成为当之无愧的“全民话题”，成为中国的一张崭新名片。的确，共享单车利用互联网对公共服务形式进行创新，不仅改变过去有桩公共自行车无人问津的尴尬局面，还创造了许多新业态，带动大量就业。然而正是因为这是一种全新的运营方式，才给政府部门带来巨大挑战。处理好政府与市场的关系是我国经济体制改革的核心问题，让市场和政府各司其职才能与深化经济体制改革步调一致。 　　关键词：共享单车 新业态 政府管理 经济体制改革 　　一、共享单车频频碰壁 　　共享单车的随停随走、高效循环，不仅切实有效地解决了出行中的“最后一公里”问题，同时创造了“共享经济”这一新业态，实现了互联网+市民化；不仅本体创造了就业岗位，还“挽救”整个自行车制造业，促进了自行车制造业的创新发展和繁荣。但也因其远超市场需求的投放及乱停乱放，导致道路资源紧张；城市道路规划，与骑行人次的爆发不匹配，引发交通安全隐患；人为损坏严重，导致“僵尸车”充实城市的大街小巷；沉淀的押金数目越来越庞大，可能会引发商业风险和社会风险等，在个别地方碰了壁。 　　此时，政府与市场的矛盾已经显现。阻止共享单车进驻的政府就像个奉行经验主义的老先生，而共享单车就像是脑子里装满奇思妙想的大胆年轻人，老先生害怕年轻人捅出什么乱子，而之前有没有相同案例没法解决，于