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第*页 节气门控制单元（带拉线）的检测 如果换装了新的节气门控制单元或换装了新的发动机控制单元，必须进行节气门控制单元的自学习过程（自适应过程） 01-04-098 第*页 节气门控制单元（带拉线）的检测 注意：如果节气门不能完全关闭（例如：节气门不清洁）、油门拉线调整不当、蓄电池电压太低、节气门控制单元或导线损坏或在自适应过程中发动机起动了或踏下了加速踏板（油门），节气门控制单元的基本设置将被中断。中断之后在故障存储器内将存储“基本设置没完成，基本设置出错”的故障信息。 第*页 快速检查电子节气门 1、电机马达 2、电机马达 3、CTP节气门关闭 4、5V参考电源 5、TPS信号 6、空脚 7、ECM（-） 8、怠速调整范围电位计 第*页 检测辅助信号 （一）检测空调压缩机关闭信号 （二）检测开空调时发动机转速自适应 （三）检查自动变速器的变速杆位置 （四）检测发动机转速信号 （五）检测节气门位置 节气门位置信号连同发动机的转速信号可使自动变速箱控制单元计算出发动机的输出扭矩。 第*页 检测辅助信号 （六）检查车速信号 车速信号是车速传感器G68产生的并在仪表板内进行处理。经处理的信号被送到发动机控制单元。此信号用于怠速稳定控制及减小挂档时的负荷波动。 （七）检查变速器换档延迟信号 变速器换挡延迟信号由变速箱控制单元在换档过程中产生的，它使换档时的点火正时延迟，延迟量（