商业综合体建筑地下室的设计的要点.docVIP

商业综合体建筑地下室的设计的要点 　　摘要 　　商业地产、商业综合体是近几年地产市场的开发热点。商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。此类建筑往往功能复杂，体量庞大。而其地下室更是一个多工种综合的单体，比单体量建筑地下室更突显在各专业交叉多、技术难度大、功能复杂、单体造价高。且地下也是各功能空间的大集合，自然通风条件差，是火灾危险性较高的建筑形式，因此在设计过程中需要在满足安全的基础上综合考虑其合理性、经济型。本文主要对商业综合体地下室设计要点进行了归纳总结，希望为今后类似项目的设计提供一定的经验和参考。 　　关键词：商业综合体 地下室设计功能复杂 设计要点 　　中图分类号：F213.2文献标识码： A 文章编号： 　　 　　商业综合体建筑地下室设计特点 　　设计周期短，相对于整个建筑有限的设计时间，地下室设计周期更短，且往往需要设计过程中间先提供挖槽图、底板图、防雷接地图等等。 　　各专业之间配合繁杂，头绪多，需多方面沟通评审。 　　设计过程中受外界影响大，如政府审批部门规划、人防、市政条件、地质情况等各方面的制约。 　　甲方后期修改小，一般施工完成不做较大的改动，甲方重点关注点就不在地下了。 　　商业综合体建筑地下室一般业态形式 　　汽车库 　　自行车库 　　商铺或超市 　　人防工程：包括专业救护队（抢险专业队、治安专业队的队员掩护及车辆掩护）、人员掩蔽、人防物质库（另还有其它配套工程） 　　设备站房：冷冻换热站房；进排风、排烟机房；变电所、开闭所；生活、消防水泵房、消防控制室；卫生间、污水间、集水坑；干湿垃圾间等。 　　员工及物管用房：物管办公用房、员工餐饮厨房、员工洗浴用房、洗衣房、戊类库房。 　　设计要点 　　一般要点： 　　1)地下室防水：主要防水做法可以参见《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008。 　　室外防水设计要点：包括室外底板、侧墙、接触室外地面的顶板，采用的防水材料、模型。 　　防水等级、设防要求、防水形式。 　　混凝土抗渗等级。 　　防水层选用（柔性、刚性、顶板是否有根阻防水要求）。 　　地下室特殊部位：变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管线、预埋件、预留通道接口、桩头等处理选择。 　　地下出入口防水、挡水及各种洞口防倒灌措施。 　　结构选型、柱网布置、层高确定 　　结构选型：有梁柱式、无梁楼盖柱帽式或两者结合式。 　　柱网布置：一般为8.4x8.4m或8.7x8.7m，部分柱网以满足地上优先布置。 　　层高：层高的确定需要考虑管线综合。 　　建筑面积的核定： 　　汽车出入口封盖部分应算全面积 　　人防面积核定、不同业态站房面积核定 　　通过调整外围尺寸满足规划面积要求 　　各业态设计要点： 　　汽车库： 　　防火分区（≤4000m2，混有设备站房时≤3400m2），防火分隔（甲级防火门） 　　安全疏散 　　人员疏散： 　　建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置 　　每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人，Ⅳ类汽车库（≤50辆）。 　　汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。 　　疏散楼梯宽≥1.1m 　　汽车疏散： 　　汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个：Ⅳ类汽车库（≤50辆）；汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库；两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m 　　特大型汽车库库址（＞500辆），车辆出入口不应少于3个 　　风机房设置 　　面积一般为80-120m2，风井一般为5-7 m2。 　　集水坑设置：注意与后浇带关系。 　　阳角防撞措施。 　　自行车库（地下） 　　防火分区（≤1000m2加自动灭火系统） 　　出入口： 　　与机动车口宜≥7.5m 　　≤500辆（自行车），一个口，＞500辆，两个口，每增500辆加一个口。 　　出入口宽≥2.0m 　　坡度：踏步式20%，坡道式15%，宽≥2.4m 　　数量：按自行车换算当量系数：如电动自行车1.2，机动轮椅车1.5 　　净空高≥2.0m 　　超市 　　地下超市的规模，一般1.5万m2 ，超市的顾客流线，两种人流购物（开车、行人），步道梯设置，位置、角度、数量、品牌。 　　超市供货区 　　防火分区（≤2000m2加自动灭火系统），防火分隔部位设置防火卷帘：除中庭外，当防火分隔部位的宽度不大于