火车站地下广场内桩基托换并盖挖法施工地铁车站关键技术-隧道建设.PDF

　　 火车站地下广场内桩基托换并盖挖法施工地铁车站关键技术 １ １ ２ ２， 史金洪 ，鲁　彬 ，黄明利 ，瞿晓巍 （１．中铁昆明建设投资有限公司，云南 昆明　６５０１１８；２．北京交通大学土木建筑工程学院，北京　１０００４４） 摘要：为保证重庆北站地铁车站施工过程中地面交通以及地下停车场的正常运行，提出火车站地下广场内桩基托换并盖挖法施工 地铁车站技术：先采用桩基托换上部结构，然后以托板为基坑顶板进行盖挖施工地铁车站。既有桩基和结构的临时支撑以及托板 与既有桩基、钢管柱的节点处理是工程的关键和难点：在桩基托换过程中，根据既有桩基上主梁数量设置Ｈ形临时支撑体系，并及 时连接相邻临时立柱，形成整体；在托板与既有桩基节点处，凿除既有桩基基础部分混凝土，保留既有钢筋，长边方向底板部分纵 筋从未凿除的桩体钻孔通过，短边纵筋绕行；钢管柱与托板节点施作时预留桩顶钢筋，将其伸入到托板中，连接成一个整体，一同 灌注混凝土。现场监测最大变形为１６．６ｍｍ，说明本工程采用的桩基托换并盖挖施工技术合理可行。 关键词：地铁车站；桩基托换；盖挖法；既有桩基；托板 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１７．０２．０１５ 中图分类号：Ｕ４５　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１７）０２－０２２３－０７ ＫｅｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｆｏｒＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎＵｎｄｅｒｐｉｎｎｉｎｇａｎｄ ＭｅｔｒｏＳｔａｔｉｏｎＣｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙＣｕｔａｎｄＣｏｖｅｒＭｅｔｈｏｄ １ １ ２ ２， ＳＨＩＪｉｎｈｏｎｇ，ＬＵＢｉｎ，ＨＵＡＮＧＭｉｎｇｌｉ，ＱＵＸｉａｏｗｅｉ （１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＫｕｎｍｉｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｋｕｎｍｉｎｇ６５０１１８，Ｙｕｎｎａｎ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＤｕｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＮｏｒｔｈＲａｉｌｗａｙＳｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｏｆ ｔｒａｆｆｉｃｏｎｔｈｅｇｒｏｕｎｄａｎｄｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｐａｒｋｉｎｇｌｏｔｓｈｏｕｌｄｂｅｇｕａｒａｎｔｅｅｄ．Ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｆｏｒｐｉｌｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｕｎｄｅｒｐｉｎｎｉｎｇａｎｄｔｈｅＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙｃｕｔａｎｄｃｏｖｅｒｍｅｔｈｏｄａｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄ．ＴｈｅｕｐｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅＭｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎｉｓｕｎｄｅｒｐｉｎｎｅｄｂｙｔｅｍｐｏｒａｒｙｐｉｌｅｓａｎｄｔｈｅｕｎｄｅｒｐｉｎｎｉｎｇｐｌａｔｅｉｓｒｅｇａｒｄｅｄａｓｃｏｖｅｒｏｆｃｕｔａｎｄｃｏｖｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｔｈｅｔｅｍｐｏｒａｒｙｓｕｐｐｏｒｔｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｐｉｌｅｓａｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｎｄｔｈｅｔｒｅａｔｍｅｎｔｏｆｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｐｏｉｎｔｓｂｅｔｗｅｅｎｕｎｄｅｒｐｉｎｎｉｎｇｐｌａｔｅ ａｎｄｅｘｉｓｔｉｎｇｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｌｅａｎｄｔｈｏｓｅｂｅｔｗｅｅｎｕｎｄｅｒｐｉｎｎｉｎｇｐｌａｔｅａｎｄｓｔｅｅｌｐｉｐｅｃｏｌｕｍｎａｒｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｋｅｙｓａｎｄ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓｏｆｔｈｅｐｒｏｊｅｃｔ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｐｉｌｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｕｎｄｅｒｐｉｎｎｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，Ｈｓｈａｐｅｄｔｅｍｐｏｒａｒｙｓｕｐｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍｉｓ ｓｅｔａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏａｍｏｕｎｔｏｆｍａｉｎｂｅａｍｏｎｅｘｉｓｔｉｎｇｐｉｌｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅａｄｊａｃｅｎｔｔｅｍｐｏｒａｒｙｃｏｌｕｍｎｓｈｏｕｌｄｂｅ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄｉｎｔｉｍｅ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｕｎｄｅ