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台阶建筑的设计的探讨 　　【摘要】随着人门的增长，自然资源的大量消耗和城市环境的日益恶化，有限地面空间已不能满足人类社会发展需求，台阶建筑通过结合山地、坡地、陡地进行建造，构成自然台阶。台阶形又宜于构成水平与垂直相结合的城市绿化环境，丰富城市轮廓线，本文由此而展开对台阶建筑设计探讨。 　　【关键词】建筑设计；台阶建筑；地形设计 　　1.引言 　　美国著名建筑家路易斯?康认为，建筑的创作是从探索某一先于实体即巴存在的“意志”来求得先天的型制，建筑师就是把某种意志带到现实世界中来。在这里我们把这个“意志”引导出来的“样式”理解为某一持定场所，按规定要求和具体的条件，综合而得出某一有个性的建筑形态。台阶建筑作为众多建筑形态之一，不仅它的出众发展有赖于生成“土壤”，而且它的设计也是错综复杂的。诸如，内部因素有功能要求、交通组织、结构技术、屋顶平台的设置等；外部因素有基地状况、周围建筑、建筑小气候等。 　　2.台阶建筑内部设计 　　2.1功能要求 　　对建筑的功能要求，首先反映在设计纲领的提出，设计纲领对投资、规模、面积、层数、高度、功能组成及各种重要设备增设施钵郴仑一些重大原则规定，但是这些规定有时不切实际，如甲方常常提出“最小的经济代价、最大的建筑使用面积”，建筑设计人员则会对这些冲突性要求作出权衡和取舍。如江苏洪泽图书馆的设计中，甲方根据投资拟定1460平方米的建筑面积，而基地周围的规划要求必须达到5层的高度，即所谓建筑自身的功能容量和城市及环境容量发生矛盾之时，设计者采用台阶建筑造型，不仅恰到好处地满足了甲方提出的功能要求，又照顾了城市景观。 　　结合使用要求，建筑在功能上可分为单一功能型和多功能型，即建筑常以综合体出现、设计时多把功能雷同的空间，如写字间、住宅、公寓、旅馆客房等，按竖向垂直重叠或依地形重叠；把功能复众、大小不一空间，如会议、餐厨、商场、服务厅，安排在相应层及毗邻的附属建筑里，而对于每个房间的使用上总要求能有直接活动的室外空间。因此，在建筑的形体组合时，考虑环境结构而垒叠成台阶建筑，这些功能要求常是诱发台阶建筑产生的主要因素。如韩国某疗养院设计把客房、办公放于条式的建筑中，把人多面积大的餐厅、前厅置于地面层和地下层，该建筑采用台阶处理手法，集多种功能于一体，条状的台阶和南向坡台阶客观上减弱了建筑的庞大体量。 　　同样对于住宅设计来说，为适应不同家庭的人口结构以及近期远期各种需要和变化，常设计成多套型、多户型的建筑，这不仅表现在大范围的居住区或小区群体中，也体现在住宅建筑的单体中。台阶建筑由于平面上的垒叠和收进可设计成不同的套型、多种单元的建筑，设计灵活性极大。 　　2.2交通组织 　　台阶建筑交通组织涉及建筑的规模和平面布局的方式。作为整体台阶建筑大多是低层或多层，即使对于山地建筑也是如此；在平地上建造整体台阶建筑由于其平台进深的不同或隔几层退台，加上裙房，基座的因素也常出现整体台阶建筑。 　　多层或高层整体台阶建筑，其交通构成可分为垂直交通和廊式交通。这些交通部分的设计除了满足人流通畅、联系方便外还要考虑紧急情况下的疏散要求。又由于台阶建筑退台的关系垂直交通和廊式交通布量位置显得尤为重要，它有与一般建筑不同的特点。 　　（1）直交通与台阶建筑的结合方式。垂直交通与台阶建筑退台开始层隔开，以保证较多的房间能有直接的室外台阶空间，但建筑低层部分疏散距离过长。因此，这种结合方式在低层疏散距离满足要求，垂直交通进行分区域分段设置的情况下采用，常用在较长的条式或单元式住宅类型的台阶建筑中。另外，垂直交通与台阶建筑退台开始层相邻或者垂直交通到达顶层位于退台开始层相邻的垂直投影位置，以保证台阶建筑低层的疏散安全距离，并可最大限度地发挥垂直交通的作用。这种方成统一的台阶外形效果。另外，垂直交通与台阶平台相结合，沿台阶层层跌落或者通为统―的垂直交通再与各层平台水平联系，这样可直接进出平台，进行安全疏散。如前述的甲板式台阶住宅，引伸出许多户外楼梯而使每家能有一独立的地面入门。 　　（2）廊式交通与台阶建筑的结合方式。廊式交通市置在单向台阶建筑的背向或双面台阶建筑的中间，但廊式交通需通过垂直交通来组织交通。另外，对于廊式交通与平台相结合，使平台既可休息、眺望，又具有交通的功能。 　　3.台阶建筑外部设计 　　环境与建筑关系至为密切，莱特的“有机建筑”理论认为，建筑应像是从环境里生长出来的一样。现代建筑理论强调把“人、建筑、环境”融成一体，加拿大建筑师阿瑟?埃里克森把环境作为建筑创作的源泉。环境的内涵是广义的；建筑基地地形、地貌、景观、气象、周围建筑现状等，这些外部因素都直接、间接地影响到建筑的平面和形体。 　　台阶建筑是问建筑环境易于取得协调的积极形态，已日益显示其旺盛的生命力，一是将巨大的建筑板