城市轨道交通互联互通CBTC系统验证平台的研究.docVIP

城市轨道交通互联互通CBTC系统验证平台的研究 　　摘 要：针对城市轨道交通大量开展的互联互通CBTC系统的方案研究，文章在分析其关键组成和技术要求的基础之上，开展了对互联互通CBTC系统验证平台的研究工作，以实验室验证平台和试验线现场验证平台为主要载体，综合了仿真模型和实物验证的功能，为下一步的互联互通示范工程建设提供参考和借鉴。 　　关键词：城市轨道交通；CBTC；互联互通；验证平台 　　随着我国各大城市对城市轨道交通的大力建设，单线运营存在的问题日益显著，基于全局综合调度的网络化运营成为了必然的趋势。然而，目前的各地城市轨道交通网络化运营尚无法统一调度在不同线路上运行的使用不同信号厂家的列车，无法共享运力资源，造成较大的浪费。 　　以重庆市的城市轨道交通为例，截至2014年底，重庆轨道交通已经建成并投入运营的线路包括一号线、二号线、三号线、六号线，线路总长193.65公里。然而目前线路运能与客流需求匹配性仍然较差，相同制式线路的列车不能灵活调配。如一号线和六号线，都是地铁B型车系统，一号线沿线为城市核心区和商业中心，客流量增长很快，运能已经出现饱和，但配属列车的增加还需要较长的时间；六号线则相反，客流量比预测客流小，运能富余量较大。两线间有交叉、有换乘，但因为使用的是不同厂家的信号产品，因而无法实现列车过轨，六号线虽然有足够的备用列车却无法与一号线共享。 　　1