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城市轨道交通低压配电的设计 　　摘 要：阐述了城市轨道交通的低压配电设计，分析地铁低压配电设计特点。 　　关键词：地铁；低压配电 　　中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 08-0000-01 　　一、地铁低压配电设计 　　地铁低压配电设计目标是以满足地铁车站及区间的各类照明、动力设备以及通信、信号、综合监控等设备系统的用电要求，满足部分动力设备的控制要求，以保证用电安全、可靠为主要目的。设计内容主要包括： 　　（1）动力照明配电设计及控制设计。 　　（2）照明设计。 　　（3）照明及配电设备的选型及安装设计。 　　（4）低压电缆、管线的选型及敷设设计。 　　（5）接地及安全设计。 　　地铁低压配电设计应安全可靠，接线简单，维护方便，经济合理。电压等级采用交流220/380V，配电方式采用放射式与树干式相结合，以放射式为主。根据用电设备的重要程度，将动力照明负荷划分为三级。一级负荷由两路来自车站变电所不同低压母线的电源供电，一用一备在末端配电箱处自动切换。车站站厅、站台、出入口照明，采用双电源交叉供电至均匀分组布置的灯具上；应急照明为一级负荷中特别重要的负荷，采用双电源切换+EPS（第三电源）配电的方式，EPS持续供电的时间不小于60分钟。二级负荷由一路来自变电所一段低压母线的电源供电，当变电所只有一路电源时，由低