城市轨道交通列车系统故障模型的研究.docVIP

城市轨道交通列车系统故障模型的研究 　　[摘要]从城市轨道交通列车自身的特点出发，对影响列车安全的三个关键子系统的工作原理进行分析，并构建相应的故障模型，然后针对列车系统运行机理，将三个子系统故障模型有机结合，给出整个列车的系统故障数学模型，在此基础上，应用故障树方法，对系统故障模型进行定性分析，给出引起列车故障的最小割集。 　　[关键词]城市轨道交通 列车故障模型 故障树分析 　　中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1671－7597(2008)0820106－02 　　 　　一、引言 　　 　　在城市轨道交通系统中，列车的可靠性和安全性是十分重要的，列车的故障诊断是保障列车安全运营的基础，是提高系统可靠性与安全性的重要组成部分，列车故障诊断的准确性直接影响到故障诊断的正确与否以及维护检修的工作量。 　　 　　二、城市轨道车辆概述 　　 　　城市轨道列车包括供电系统、牵引走行系统、制动系统等多个关键子系统，其中任何一个子系统出现故障都将影响列车运行的安全，因此，本文将这三个子系统作为研究的重点。供电系统是整个列车的核心，负责为列车各系统，包括牵引制动、空气压缩、列车控制等等多种设备提供电力支持；牵引走行系统包括牵引电机、转向架和车轴等机械部件，以及附在上面的各种传感器，负责将接触网电能转化为机械能，支撑车身重量，带动列车整体运行，为列车提供行驶