轻轨环线车站深基坑专项施工方案专家评审会.pptVIP

东水门大桥南立交工程轻轨环线车站-深基坑专项施工方案专家评审会;一、工程概况： ;轻轨车站平面图;基坑横断面一;二、主要施工方法： ; c.锚索施工 支撑架的搭设 　　支撑架的搭设按满堂脚手架搭设方法，立柱钢管必须有可靠的支撑底座。如立柱钢管在回填土上，必须将土填平夯实，再用160×60的木方作底座，立柱纵横间距按1200×1200距地0.3米设扫地杆，四周架设剪刀撑以保证架子的整体稳定性。 　　钻孔 　　土层选用QK-100潜孔钻机，采用干作法施工，边钻边跟进套管，防土层坍孔，钻机用脚手架支撑于孔口高度，脚手架用Φ48钢管搭设，由于钻机推力较大，我方根据现场实际情况采用局部锚杆拉点对作业架进行加固，以保证钻机正常钻进；石方选用HD452履带式全液压潜孔钻钻孔，采用湿作法施工。 终孔深度的确定：正常情况下按施工图要求的孔深加0.5米左右，以利沉渣。如通过观察发现岩石破碎，裂隙较发育，则应调整终孔深度，保证进入破裂面以下的完整中风化岩石，深度符合设计要求，确保锚杆质量。 　　锚索安装 按施工图要求制作，按设计间距制作定位架、尺寸。钢绞线制作应在平台上进行，为保证制作中不受雨天影响和清洁，在钢绞线制作平台上铺上木板，锚绞线的安放采用人工运至孔口人力下放。锚索安装如图。;锚索锚固段大样图;锚索大样图; 锚索张拉及锁定