金属材料成形与加工_锻压工艺之板料成形-(精品课件).pptVIP

压边力对球形零件成形的影响 外皱 内皱 内、外混合皱 顶部破裂 合格零件 压边力不足时的情况 压边力过大时的情况 压边力合适时的情况 七 曲面形状零件的拉深 较深的抛物面零件拉深模（带拉深筋） 七 曲面形状零件的拉深 7.2 球形零件的拉深方法 1.半球形零件 拉深系数：与零件直径大小无关的常数。 这时不能用拉深系数作为设计工艺过程的根据。由于球面零件的主要问题是中间部分的起皱，所以毛坯的相对厚度 就成为决定成形难易和选定拉深方法的主要根据。 1）当 时， 用球形底凹模、不压边，一次拉成，并在行程终了时进行一定程度的精压校形。 表面质量不高，而且由于贴模性不好，使几何形状和尺寸精度受到影响。 2）当 时， 用带压边的模具拉深，压边装置的作用：防止法兰部分起皱；增大径向拉应力防内皱。 3）当 时， 用带拉深筋的凹模或反拉深。 7.2 球形零件的拉深方法 2.浅球 1） 时 用带底凹模，不压边毛坯易窜动， 产生一定回弹，成形精度不高。 2） 时 用强压边或带拉深筋的模具。加大一定宽度法兰边，成形后切除余量。零件表面质量好，尺寸精度高。 7.2 球形零件的拉深方法 3.浅抛物面零件 相对高度H/d0.5~0.6，按半球形件的方法拉深，为使毛坯中间部部分紧密贴模其不起皱，必须加大成形中胀形成分和径向拉应力，常采用带拉深筋的模具。 4.深抛物面零件 相对高度H/d0.6，需多次拉深或反拉深。为了保证成形零件的尺寸精度和表面质量，要在最后一道工序里保证一定的胀形成分，为此应使最后工序所使用的中间毛坯的表面积稍小于成品零件的表面积。 7.2 球形零件的拉深方法 7.3 锥形零件拉深方法 1.零件几何参数对成形性影响 1）相对高度 h /d2, h2 h1,则： a. 径向收缩量大,中间悬空部分易起皱； b. 高度大——毛坯直径大——径向拉 应力大，侧壁承载面积小——易拉破。 锥形件形状和尺寸 2）相对锥顶直径d1/d2 d1/d2 小，毛坯中间部分 承载能力差，易破裂；悬空 部分宽度大，易起皱。 3）相对厚度t/d2 t /d2小，悬空部分易起皱。 7.3 锥形零件拉深方法 2.拉深方法 1）浅锥形件： h/d20.3， 一次成形 t/d20.02 用带底凹模不压边； t/d20.02 用平面压边圈或拉深筋 2）中锥形件 h/d2=0.3~0.5 t/d20.02，带底凹模不压边，一次拉深成形，行程终了校形。 t/d20.02，两道以上工序。 先大圆角筒形或近似球形， 再用带一定胀形成分的 校形工序成形。 7.3 锥形零件拉深方法 3）深锥形件 h/d20.5 多次成形，常用阶梯过渡或逐步成形法。 阶梯过渡法：表面残留有阶梯形中间毛坯痕迹，不常用。 7.3 锥形零件拉深方法 采用逐步成形法加工的锥形件 逐步成形法：每次底部直径变化 可按圆筒形件拉 深确定。 7.3 锥形零件拉深方法 6.4 圆筒形零件拉深起皱及防治措施 2）用于双动冲床的刚性压边圈 主要靠调整压边圈与凹模表面间隙保证防皱。 （1）压边圈装在外滑块上 6.4 圆筒形零件拉深起皱及防治措施 6.4 圆筒形零件拉深起皱及防治措施 （2）锥面压边圈 3）凹模和压边圈 均做成锥面 6.4 圆筒形零件拉深起皱及防治措施 6.5 毛坯尺寸确定 忽略毛坯厚度变化，按拉深前后面积相等的原则进行毛坯计算。并注意修边余量。 一、按面积相等： 当t1时，工件直径按厚度中心线计算： 6.5 毛坯尺寸确定 6.5 毛坯尺寸确定 二、毛坯直径的近似计算 对于平底筒形件的毛坯直径，用下式进行近似计算： D0＝Kd 式中 K——与拉深程度有关的系数，可查表 6.5 毛坯尺寸确定 6.6 带法兰零件和阶梯零件的拉深 1.带法兰零件拉深 1）拉深系数 当底部与法兰根部半径相等且为R时， 毛坯直径为： 此时 2）判断能否一次拉深成功 a)查图线； 6.6 带法兰零件和阶梯零件的拉深 b)极限拉深系数； 6.6 带法兰零件和阶梯零件的拉深 c)用h/d判断 6.6 带法兰零件和阶梯零件的拉深 3）多次拉深原则 a) 先拉深成带法兰边的中间毛坯，