四川省长江集装箱运输发展的策略.docVIP

四川省长江集装箱运输发展的策略 　　【摘 要】 分析四川省长江集装箱运输发展现状，梳理存在的问题：与市场需求不适应、基础设施薄弱、市场秩序不规范、信息化管理水平不高等。针对存在问题，提出相应对策：重视水路集装箱运输，加强跨区域合作，加快基础设施建设，提高集装箱信息化管理水平。 　　【关键词】 四川省；集装箱运输；多式联运 　　内河水运具有运能大、能耗低、污染少、成本低等综合优势。在国家加快推进“四个交通”建设和实施“长江经济带”战略的背景下，发展内河水运不仅有利于构建绿色低碳综合运输体系、降低综合物流成本，而且有利于促进临港经济和开放型经济的发展。集装箱运输已成为国际贸易中的一种非常重要的运输方式。集装箱运输具有高效率、高效益、低成本等优点，集装箱水运能够提高装卸效率，减少货损、货差，缩短货物在途时间，降低物流成本。 　　四川省拥有“长江黄金水道”，港口岸线资源优良，开发潜力巨大。长江干线四川段横贯省境南部，是四川省内河航道体系的主干和沟通东部沿海最重要的运输通道，对四川省经济发展和对外开放都具有十分重要的战略意义。 　　1 四川省长江集装箱运输发展现状 　　1.1 基础条件 　　长江干线四川段全长258 km，占长江干线通航里程的9%。长江三峡大坝175 m水位蓄水成功，使宜宾?D?D重庆?D?D宜昌的航道得到很大改善。[1] 目前，水富至宜宾合江门30 km为Ⅴ