第三章_稠油热采-(精品·课件).ppt

第三章 稠油热采 主要内容： 第1节 稠油热采概论 第2节 稠油的定义、特性及分类标准 第3节 水、蒸汽的热特性 第4节 蒸汽吞吐 第5节 蒸汽驱 第6节 火烧油层 热区域就相互连通了。接着高于破裂压力高速注汽，使裂缝50～70m。这样注入井形成的水平裂缝与生产井的保持开启状态，直到生产井收到注入井的注汽效果。这样大部分蒸汽和凝结水湿沿裂缝推进的，从而裂缝附近的油，特别是其上部的油在热传导和蒸汽超覆的双重作用下辈迅速加热，则其粘度显著降低，形成了一个连通的可流动带，并随着时间的推移，可流动带愈来愈宽。高速注汽完毕后，射开整个生产层段，以最佳注汽速度注汽，此时注入压力小于破裂压力，裂缝闭合，流动通道不再是裂缝而是已加热带。当注汽达到经济极限时，可以转注热水来利用地层余热，以提高油气比和最终采收率。 二、水平压裂辅助蒸汽驱的特点（同常规蒸汽驱相比） 1.变蒸汽超覆不利因素为有利因素； 2.打破蒸汽驱不能超过破裂压力的常规概念，可高速注汽； 3.可不用抽油机而保持长期自喷； 4.流体接触方式为水-蒸汽-原油，而常规蒸汽驱为蒸汽-水-原油； 5.油气比高，采收率高。 就地燃烧，in situ combustion §6.1 火烧油层法驱油机理 火烧油层法（火驱法）是向储层注空气给燃烧前缘供氧，当开始注空气时，注入井眼附近的原油开始氧化，如氧化反应快，原油将自燃点火，并开始燃烧；如氧化反应慢，用下入加热器到注入井底加热空气的方法使其点燃。点火成功后，继续注空气使燃烧前缘从注入井沿油层向外移动。燃烧废气在前方流动，与油和水一起在生产井排出。火驱过程动态示意图如图6-1所示（如下）。 由图可以看出，在燃烧前缘处发生的热量把靠近前缘的地层水汽化，并在燃烧前的前方形成一蒸汽带，燃烧反应中 生成的水分也有助于这个蒸汽带的形成和发展。紧靠燃烧前缘处的高温使留下的少量原油蒸馏和裂解，蒸馏和裂解出来的轻油蒸气与燃烧废气一起向前流动，被蒸汽前缘下游的原油吸收，并在那里逐渐形成一个富油带。 图6-1 火驱过程动态示意图 火烧油层的采油机理异常复杂。但目前可以肯定的是原油的高温裂解、热驱、冷凝蒸汽驱、混相驱以及气驱都是火烧油层提高采收率的机理。图6-2为油层层内燃烧剖面图。 图6-2 火烧油层示意图 （1）燃烧带（图6-2⑥） 注入的空气或氧气在井底附近形成燃烧带，燃烧带产生的热量加热地层、蒸发原油中的轻质组分和地层中的间隙水，燃烧产生二氧化碳、一样化碳、水蒸气等气体产物。 （2）燃烧前缘 在燃烧前缘留下的重质原油被高温碳化，并沉积在沙粒表面上，构成燃烧过程的主要燃料，留在燃烧前缘后面的是干净的砂和大量的热能。这些砂温度很高，高温一方面可以加热尚未达到燃烧温度的空气或氧气，另一方面为湿式燃烧方法中注入水的蒸发提供热能。 （3）蒸发带 在蒸发带中有少量的间隙水受热产生的水蒸汽、注入空气中的氮气、燃烧产物中的二氧化碳、一氧化碳等气体，另外还有被蒸发的轻质油以及沉积在沙粒表面上的固态重烃或焦炭。蒸发带中的各种气体与前面的冷油层组相接触形成凝析带。 （4）凝析带 在凝析带，轻质原油与冷原油产生混相，降低地层中冷原油的粘度，并使原油体积产生膨胀，蒸汽加热地层原油及地层间隙水，提高油层水温度，形成热水驱。二氧化碳、氮气等与原油接触产生混相气体驱，进一步抽提原油中的轻质组分，降低原油粘度并膨胀原油。 （5）集油带 在凝析带前面的就是集油带，也叫油墙（Oil Bank），集油带中有部分气体（N2，CO2，蒸汽）束缚水及原油。集油带温度仍高于地层原油温度。 （6）原始油带 在集油带前面就是原始油带，它尚处于原始状况，未受火烧的影响。 火烧油层的采油机理： 1、原油的热裂解 在燃烧前缘，油层温度高达300～650℃，高温一是促使原油中较轻质组分蒸发向前推进，二是使留在沙粒上较重质组分产生热裂解，形成气态烃和焦油，气态烃进入蒸发带，而焦油沉积在油砂上称为燃烧过程中的燃料。 2、冷凝蒸汽驱 注入的空气于燃烧带与剩余在沙粒上的焦油燃料起燃烧反应时，生成的蒸汽与燃烧前缘高温使地层共存水产生的蒸汽一道向前推进，并和前面较冷的油层接触。蒸汽把热量迅速地传给地层，使原油粘度迅速降低，增加原油的流动能力，因而提高了原油的驱动能力。 3、烃类混相驱 蒸发带正常蒸馏作用产生的气态烃与燃烧前缘热裂解作用产生的气态烃混合进入凝析带中，由于温度较低而冷凝下来，冷凝的轻质油与地层原油混相，同时传递热量，改善原油的流动性能。