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地铁信号联锁设备故障及诊断的研究 　　[摘 要]地铁最为关键的安全相关子系统之一是地铁信号联锁设备，目前，为了进一步确保联锁设备安全稳步运转，关于对地铁信号联锁设备故障排查技术正在不断的发展。本文阐述了信号联锁系统的有关概念和对信号联锁设备问题排查的技术以及应用，最后以联锁设备的发展依托提出发展中存在的弊端和将来的发展趋势，对地铁信号联锁的发展起到了一定的借鉴作用。 　　[关键词]地铁信号；设备；故障诊断研究 　　中图分类号：S186 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）08-0185-01 　　导语 　　地铁信号联锁设备是指引地铁安全、高效、稳步运行，提升承载旅客效率，改良地铁员工工作环境的重要举措，保证地铁信号设备安全稳定，对地铁安全高效工作有非常重大的意义。所以，为了确保地铁信号设备安全、有序、正常的工作，采取有用的措施监察地铁信号联锁设备实时运转情况并做出故障诊断分析也成为一个极其重要的环节。 　　一、地铁信号联锁系统设备的概念 　　地铁信号联锁系统即通过微处理器或者计算机以及其他的电子产品及其他技术相互配合实现联锁功能，在联锁设备内部是以CPU主板为整个系统的核心，其通过联锁计算功能，实现道岔转换、进路排列、信号开放一系列控制命令。 　　本片文章主要介绍了iLOCK智能安全型计算机联锁系统。 　　二、地铁信号联锁系统设备的特点 　　（一）联锁系统设备性能稳定，因为iLOCK的电路板选取的是可信赖高质量元器件。符合联锁系统抵抗电磁和防雷等干扰因素要求，具有端口防雷、线路防雷以及电源防雷，因此可以保证地铁在雷区可以安全、稳定、可靠地工作。该iLOCK对地铁的稳步运行起了很大作用，若没有该设备则地铁在重雷区不能工作，这样地铁的运行效率将会大大降低，会给乘客带来很大的不便。 　　（二）iLOCK采用了反应故障、组合故障、固有故障三种安全技术，所以相对于具有安全技术的联锁系统来说具有非常强的安全性能。 　　（三）冗余不是很明显。由于该系统设计是分模块进行的，采用UPS、双网、IPS等整体冗余结构，所以当某个或者多个内部子系统出现故障时，该系统都可以自动重组，从而可靠稳定地工作。 　　三、地铁信号常用的诊断故障技术 　　（一）人工智能法。其中包括案例法、专家系统法、人工神经网络法、遗传算法、模糊教学法、故障树法、数据融合诊断法、Petri网法。 　　（二）解析模型法。其中包括参数估计法、等价空间法、状态估计法。 　　（三）信号处理法。小波分析法、频率分析法、相关分析法。 　　（四）传统故障诊断法。仪表测试法、逐项排除法、调研法、检查法、试验分析法、校核法、断线法、比较法、优选法、逻辑推理法等等。 　　四、地铁信号常见故障、原因分析、诊断方法技术缺陷 　　（一）地铁信号常见故障 　　以往地铁信号联锁设备因子能致使所有系统处于不同障碍现状，然而相关技术人员需要对不同故障状态进行区别式的针对性技术分析。信号障碍的主要体现就是信号灯熄灭同时不开放、信号灯直接表示错误、表示障碍等等。除此之外像监视器红光也可以直接致使信号设备系统联锁故障，导致地铁列车不能在轨道上正常运行，在故障发生的时候，没有被占用的轨道部分也会显示红光带，这种故障在设备因素所导致的障碍范围内占到很大部分比例。而调集故障则会直接致使地铁信号联锁设备调集无法控制，或者表现无信号状态，调度联络系统也会失去其联络性能。在设备系统出现显示故障以后，调集故障就会表现出比较显眼的列车调集调度缺点，严重时还会导致列车轨道意外。 　　（二）地铁信号故障原因分析 　　地铁信号联锁设备障碍的引发原因各种各样，例如指示器、继电器的接触不良，接点的虚焊、闭塞、软件程序问题等等。除此之外像ATS故障、道岔故障如果不能立即处置也会导致设备更大意外。除以上以外，还包含了主机信息采样瞬时故障、控制台案件接触不良故障、软件不兼容故障，而恶劣雨雪天气也能直接致使通信链路、交流主机箱失常。针对上述种种故障问题，可以表明地铁信号联锁设备是需要实时监视的，必须合理高效利用新技术、新科技来实现在线管理。 　　（三）地铁信号故障诊断技术缺陷 　　传统地铁信号联锁设备故障诊断常使用人工化技术，它能否对故障实施准确判断要取决于技术人员的技术水平和对故障的理解程度。传统地铁信号联锁设备障碍诊断技术缺点包含三点问题：第一它的诊断精确程度无法保证较高水平，对设备故障的分析由于采用了全人工化技术，所以只能依靠技术人员的维护经验来进行诊断，这就为设备检测带来不稳定因素，诊断结果往往不完全符合设备故障事实，造成检测不彻底，之后障碍还会出现；第二，诊断效率很低，由于需要技术人员自行操作检测过程，所以在核对诊断过程中往往需要较长的诊断时间，诊断效率难以迅速提高。而某些