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关于铁路专用线站场改扩建的设计简析 　　摘要：随着我国经济的快速发展，社会对于铁路运输的需求量越来越大，为了更好的顺应社会需求，不少企业都是选择进行路企直通运输。在增大了企业货物运出量的同时，专用线内站场却也大多数存在股道长过短、并非理想的站场平面、过大的限制坡度等问题。本文结合某电厂站的铁路专用线站场改扩建的内容，提出需要充分的利用好现在已有的条件，在满足设计规范以及正常运营的前提下，灵活处理各种问题，以期能为所需者提供借鉴。 　　关键词：铁路；专用线；站场改扩建 　　中图分类号：X731文献标识码： A 　　对于铁路专用线（包括专用的铁路）作为铁路运输的一个有机组成内容。现在，对于铁路所运输的绝大多数的大宗物资，比如说煤炭等都是需要铁路专用线装卸车。但是，伴随着我国经济的快速发展，对专用线的需求模式和需求量也是与日俱增，现在的专用线技术标准、规模等达不到现在的运量要求。介于企业发展或区域运输统筹规划等原因，在铁路运量增加和运输品类变化时，往往需要对既有专用线进行改扩建。在全路推行路企直通运输后专用线内的站场普遍存在股道有效长不足、限制坡度过大、站场平面条件不良、线路下穿高架桥等建筑物时净空过低等问题。结合某电厂铁路专用线工程实例，对既有铁路专用线站场改扩建平面及纵断面设计探讨。 　　一、平面设计方案 　　某电厂改扩建工程计划新增设一个超大型的燃煤发电机组，对于电厂