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城市桥梁台背回填施工的方法探析 　　 摘要：摘要：在日常生活中，人们必然会遇到出行问题。城市桥梁的安全性是保障人们安全出行的重要前提之一。在公路建设的过程中，台背回填是一项十分重要的工艺，但是这项技术存在着一定的技术难度以及质量控制难度等方面的问题。本文结合一些工程实例，从施工工艺以及施工材料两方面就地方城市桥梁的台背回填问题谈一些看法。 　　 　　 关键词：城市桥梁；台背回填；密实度 　　 　　1 引言 　　 桥头跳车是公路工程中常见的工程质量问题，其给交通安全带来了极大的隐患。产生这种问题的主要原因是由于台背回填的质量太差所导致的。粗砂回填是台背回填中最为使用的一种回填技术，其最大的特点是施工成本，施工难度低，但是回填质量高，能够满足实际应用的需求，因而被广泛地运用于现场施工中。 　　 　　2 施工准备 　　 台背回填是城市桥梁施工中的一个难点问题，其对于施工进展以及施工质量有着极为明显的影响。由于其本身对于施工技术以及施工质量的要求相当高。因此，在开展施工作业前必须做好充足的准备工作，其中主要准备工作有施工范围的确定，进行填料。施工人员在准备工作中应该做到认真负责，从而为施工的顺利进行打下基础。 　　 　　2.1 确定回填范围 　　 确定回填范围是施工前的重要准备工作之一，作为工作人员应该根据施工现场的勘测情况确定构造物的面积。回填施工的基本标准时桥梁顶部到耳墙尾端之间的距离，不能低于桥台高之上2m。桥梁底部与基础内侧边缘之间的距离，不得小于2m。如果施工过程中，发现部分设计存在问题，应该根据实际情况重新设计。 　　 　　2.2 进行填料 　　 填料过程中应该考虑到环境的因素，尤其是降水对于填料质量的影响很大。同时，地质因素也是需要重点考虑的，应该根据具体的地质情况，选择填料的以及填充技术。例如，在针对第四系土层和下伏基岩的填料时，可以采用含泥砾砂和残积质粘土。同时，对于降水比较丰富的地区，可以采用中粗砂，有利于排水，但是其泥土的含量。 　　 　　3 施工工艺 　　3.1 台背的清底和基底的清底 　　 台背的清底与基底的清底工作是施工前最重要的准备工作之一。留存在基底内的树根等植物根茎，在雨水的作用下可能会发生膨胀，因而不利于回填施工的紧密度，因此必须要将其与淤泥积水等一同清理干净。当基底的压实度符合施工要求后，方可进行施工。 　　 　　3.2 边坡的维护 　　 中粗砂是台背回填施工中常用的一种填料，台背回填施工的工艺主要是水夯法，因此填料容易发生流动，从而给边坡的稳定性造成影响。因此，施工人员应该在填料的四周添加砌石，砌石的作用是加固填料的稳定性，从而起到稳固边坡的作用。 　　 　　3.3 填料的铺筑 　　 在铺筑填料的过程中应该要考虑到地理条件等自然因素，中粗砂的含泥量应该小于5%，并且将其均匀基底上，并且根据设计来控制填料的厚度。 　　 填料铺筑的过程中应该考虑到当地的气候条件以及地质因素。中粗砂的含泥量应该小于5%，并且将其均匀地铺在基底上，并且根据设计来控制填料的厚度。 　　 　　3.4 台背与路基的接头处理 　　 从一般的台背回填设计来看，应该在施工后将残留在路基之内的松散废料全部清理干净，并且将台背开挖成内倾斜的形状，直至露出硬茬。台阶高度和其他位置的高度均不能超过预先所设定的压实层厚度。台阶土的压实度必须超过95%，这样能够有效地确保台背回填的质量。在做好这些准备工作之后，可以开始回填施工。 　　 　　3.5 放水、闷料 　　 放水、闷料是填料是回填施工前的最后一项准备工作。在完成填料的铺筑与路基的接头后，可以放水进行闷料，水平高度应该高于填料的水平高度，一般两小时左右即可。 　　 　　3.6 填料夯实 　　 填料夯土主要使用的工具是插入式振动棒，振捣要求与振捣混凝土基本相似，应该做到快插慢拔，插点的排列应该做到均匀有序，施工人员在插捣的过程中应该保持高度的责任心，按照插点的顺序进行插捣，不可出现遗漏的情况，每一个插点必须振捣到出现浮浆为止，不能够出现下沉或是有气泡的情况，振捣作用半径应该控制在每个插点的1.5倍之内，其实际的作用距离在30cm-40cm之间。振捣时应该注意插入的深度，控制在上下层之间的15cm以内。 　　 　　4 台背回填的质量检测 　　 台背回填的质量检测是施工完毕后，确保施工质量的最后一道工序，检测的内容主要是填料的密实度，检测方面主要是频率检测法以及灌水法。从填方基底至路床顶面，应该随机设置若干的监测点，每个监测点的检测结果必须同时满足最低的检测标准。否则，将视为不合格。 　　 　　4.1 运用灌水法检测压实度 　　4.1.1 频率的检测 　　 频率检测主要是以随机的方式，在每一层上设立若干个监测