2018年广东电网高压开关运行情况及故障分析资料教程.pptVIP

汕头220kV成田站#2 主变变高断路器短路故障 汕头局220kV成田站220kV GIS 设备于2009年12 月30 日投入运行。2010 年4月3日，#2主变变高间隔B 相发生对地短路故障。经检查、化验各气室SF6气体成份，确定故障发生在B相断路器内部。 检查发现：回收B 相断路器气室的SF6 气体，打开手孔盖板检查，发现断路器下侧与CT 气室相连的盆式绝缘子下方对罐体沿面放电，罐体内部零部件表面附着较多粉尘，断路器罐体底部有盆式绝缘子碎块。 2010年GIS事故分析 4 原因分析：经详细检查没有发现断路器内部零部件松动、脱落或错装漏装现象。发现在盆式绝缘子上端的触头端面有撞击的沟痕，判断是产品在厂内车间装配作业时，下CT 与断路器对接时中心没有对正，对接时造成触指座中心处的导向杆没有插到触头的中心孔里，而顶到触头的端面。撞击在触头端面从而留下了沟痕。造成盆式绝缘子的浇注体与中心导体的结合面产生了微小的裂纹。产品投运后，在交变磁场的作用下，导体会产生振动，使得裂纹逐步延长，并且裂纹处会伴随局放产生，局放会使盆式绝缘子局部发热，导致绝缘性能下降，最终产生对地短路故障。 2010年GIS事故分析 4 CHNIA SOUTHERN POWER GRID CO., LTD. 广东电网高压开关运行情况 肇庆220kV睦岗站220kV GIS刀闸合闸不到位 开关设备运行评述 2 2009年12月16日， 220kV睦端甲线母差报警，运行人员发现220kV睦端甲线缺相运行，A相电流约78A，B、C相电流为0A。通过220kV睦端甲线28094隔离开关观察孔发现B、C相内部有燃弧现象。 原因分析：厂家出厂时储能弹簧装配错误，采用力学性能略低的弹簧，在运行期间储能弹簧疲劳老化，动力不足，加上机构传动部分锈蚀卡阻，造成传动动力不足，同时刀闸机构拐臂角度没有调整到位，造成A相不完全接触，B、C相动、静触头没有接触。 深圳220kV梧桐站110kV GIS刀闸传动机构弹簧脱落缺陷 开关设备运行评述 2 在进行GIS局放测试工作中发现110kV GIS 1535梧盐Ⅰ线间隔存在较强局放信号，对梧盐I线1535间隔线路侧刀闸部门进行了开盖检查，在检查中发现了15354刀闸B相传动机构弹簧脱落于导电杆内，导电杆内粉尘较多，拨叉有轻微电弧烧伤痕迹，轴销被电弧烧蚀较严重轴销脱落于导电杆内，B相导电杆未正常分开。 原因分析：在厂内装配时弹簧掉入导电杆中没有发现，在隔离开关分、合操作时使得拨叉与轴销间产生间隙，致使拨叉与导电杆间产生电位差，产生局部放电，放电使拨叉和轴销烧损并产生粉尘。经过长期的局放放电，轴销烧蚀严重直至脱落，致使B相传动机构失灵，最后导致B相导体无法正常分开。 中山220kV中山站220kV GISCT气室异响 开关设备运行评述 2 运行人员在设备巡视过程中发现220kV中山站220kV明中乙线2765开关母线侧B相 CT气室有异响和振动。对220kV中山站220kV明中乙线B相 CT气室进行开盖检查。检查发现CT气室中填充用的工字型铁件和紧固铁夹件用于断磁作用的断口没有在同一位置，角度差约110度，与设计不符 。 原因分析：为了防止在填充用的工字型铁件和紧固铁夹件中有闭合磁回路产生环流，特地在上述两个金属部件上设计了断口。而现场发现上述两个金属部件断口位置相互错开，而且两个部件之间也是直接接触没有用其他材料隔开。在这种情况下，运行中上述两个金属部件上就可以因为有磁闭合回路产生环流，进而由电动力引起异响 GIS典型事故分析 佛山110kV古灶站110kV GIS开关非全相分闸 开关设备运行评述 2 2009年11月1日21时19分，佛山110kV古灶站由于110kV汾古线133开关非全相分闸（B相未分开，A、C相正常分开），发生了#1主变中性点避雷器爆炸，#1主变差动保护动作，古灶站全站失压事件。经对故障GIS断路器解体发现，汾古线133隔断路器B 相灭弧室动触头拉杆松脱，两颗M6 紧固螺栓一颗脱落于断路器仓室，另一颗被拔出固定位置，B相主触头未分开。 原因分析：由于汾古线开关B相灭弧室动触头拉杆的紧固螺栓松脱掉落，造成开关B相灭弧室动触头的拉杆传动失效，从而导致B相不能进行分闸操作。此螺栓松脱是由于上海西门子厂内安装工艺控制不到位而导致的。 揭阳220kV紫峰站110kV紫伯乙线间隔内部故障跳闸事故 开关设备运行评述 2 2009年4月13日16时54分，揭阳220kV紫峰变电站110kV GIS紫伯乙线1F1两侧差动保护动作，紫峰站接地距离I段保护同时动作，开关跳闸，重合不成功。对该段GIS设备开盖检查，在线路CT与1F1C0地刀之间发现B相支撑绝缘子表面有明显放电痕迹，