持续深化山东事局装备管理标准化.docVIP

- PAGE 1 - 持续深化山东海事局装备管理标准化 和执法支队“三化”建设 （2015年6月17日） 张吉庆 同志们： 上午好。今天,我们在日照召开装备管理和支队“三化”建设推进会。这次会议的任务是总结近几年来装备管理标准化和执法支队“三化”建设的进展情况，交流经验，分析存在的问题，研究和部署下一步工作，更主要的是继续深化山东海事局的装备管理标准化，持续推进执法支队“三化”建设工作。 昨天下午，大家观摩了日照海事局执法支队军事化训练的会操、演练，查看了船艇、VTS、车辆和信息化设备的管理，感觉耳目一新，说明近几年我们的装备管理和执法支队的“三化”建设成效显著。今天上午，各单位交流了装备管理标准化的经验和支队建设的工作经验和成效。下面，就装备的标准化管理和支队的“三化”建设我谈一谈个人的意见。 一、近三年来装备管理标准化及执法支队“三化”建设工作取得的成效。 （一）装备管理标准化的长效机制运行平稳，成效逐年显现。 在多年装备管理经验沉淀的基础上，山东海事局坚持以科学管理为引领，建立了装备管理的“533”体系和船艇管理“7S”体系，并通过组织开展设备管理达标工作和检查工作将装备管理标准化推向一个良性循环持续上升的轨道。 通过装备管理达标的实施，山东海事局执法船艇、执法车辆状况保持了良好的状态，溢油设备、VTS、信息化设备管理更加规范，管用养修从制度化、规范化向标准化、精细化转变；全局船艇适航率达90%，VTS设备可利用率为99.7%；同时设备管理单位的耗能也不断降低,截止到2014年年底，全局船舶主机总功率是48318KW，累计增长是14.3%，主机累计运行7814小时,累计巡航77320海里，全年燃料消耗1930吨，比同期上升了7.4%；全局车辆运行里程近400万公里，同比下降了10.2%，车辆每百公里平均耗油11.5升，同比下降1.4%，单车每月平均行驶里程1459公里，同比下降了5.5%。 （二）装备管理标准化水平不断提升，重视装备管理的氛围初步形成。 自2011年我局推行船艇7S管理以来，标准化、规范化的科学管理理念深入人心，2012年全局推行了覆盖船舶、车辆、溢油设备、VTS、信息化设备的设备达标管理，并探索建立了装备管理的“533”长效机制。通过持续不懈的努力，各单位设备日常管理标准化、精细化水平明显提升，单位和设备管理面貌也焕然一新，还培养了一批专业过硬，务实肯干的装备管理人才。在科学规范的装备管理制度保障下，全局已有3个单位达到了一级设备达标单位的标准，其它5个局属单位全部达到了二级设备管理达标单位的标准，其中1个二级达标单位去年自查达到了一级单位的标准，准备在今年申报一级达标单位。 （三）执法支队“三化”建设积极推进，成果明显。 我局原来提出的执法支队“四化”建设-队伍建设军事化、巡航执法规范化、应急反应快速化和装备管理7S标准化，结合部党组提出的“三化”建设要求，去年专门印发了《山东海事局关于深化执法支队“同舟共济”文化品牌创建暨加强“革命化、正规化、现代化”建设的指导意见》，这是结合我局辖区实际情况制定的2014年181号文件，体现了我局在部党组的领导下，结合辖区特色提出执法支队建设的理念。在总结船艇7S管理的经验基础上，我局树立了执法支队“同舟共济”的文化品牌，制定了支队“三化”建设目标。坚持文化引领，全面深入地开展准军事化管理，提高海上巡航执法和船艇管理能力，努力打造人民满意的海上巡航执法队伍，争做海上执法一面旗。181号文件下发之后，各分支局、各直属机构认真学习文件的精神，各位领导也高度重视支队的“三化”建设，拟定了“三化”建设的方案和措施，明确了任务，特别是结合自身辖区的特色，进一步明确了辖区的文化品牌建设的名称和内涵，在“同舟共济”之后，再加上一个点来体现本辖区的特色，通过一年来的努力，取得了非常好的成效：一是队伍准军事化管理水平不断提升。昨天我们看了日照海事局的训练、演练，非常震撼。二就是巡航规范化得到了进一步加强。三是应急反应能力进一步提高。四是7S管理更加深入人心，管理工作也更加成熟。五是品牌建设的特色显著。充分说明了我们山东局原来提出的执法支队“四化”建设也都在“三化”建设中得到了充分的体现。 （四）我们的设备管理和执法支队建设为我们山东辖区“四全一快”提供了有力的保障，为我们辖区的安全、水上监管形势持续稳定做出了积极的贡献。 海事的中心工作就是水上的安全监督管理，没有水上安全监督管理，就没有海事的存在，所以必须做好水上安全监督管理工作。我们所用的设备既是我们的工作方式，也是我们的工作基础，在这方面，可以说做好了设备管理，也就为山东海事水上安全监督管理贡献了自己的力量。 我们的千吨级巡视船“海巡11”去年去南中国海执行中建南海上维权执法任务，在海事系统内表现突出，成为唯一获得中