纯电动汽车液压再生制动能量回收系统的研究-机电工程.PDF

第30卷第6期 机 电 工 程 Vol.30 No.6 A-PDF Split DEMO : Purchase from www.A-PDF.com to remove the watermark 2013年6月 JournalofMechanicalElectricalEngineering Jun. 2013 DOI：10.3969/j.issn.1001-4551.2013.06.005 纯电动汽车液压再生制动能量回收系统的研究* * 周翎霄，宁晓斌 ，谢伟东 （浙江工业大学 车辆工程研究所，浙江 杭州 310014） 摘要：针对纯电动汽车续驶里程低、蓄电池使用寿命短等问题，为提高纯电动汽车制动时的再生制动能量回收效率，通过比较多种 液压制动能量回收方案与储能方式，提出了定压源飞轮液压再生制动系统。以二次元件的排量为变量对提出系统进行了原理性试 验，得出了系统能量回收效率与泵/马达排量的关系；针对所提出的再生制动系统，分别进行了汽车制动工况和ECE-15工况循环仿 真，分析了系统的制动能量回收利用率和节能效果；仿真结果表明了整车制动时，能量回收效率与泵/马达排量的关系；通过对比分 析试验结果与仿真结果，得到了二次元件的参数和能量回收效率的关系。研究结果表明，在纯电动汽车上应用定压源飞轮液压再生 制动系统，其续驶里程能提高25%左右，蓄电池放电深度降低，蓄电池的寿命也得以延长。 关键词：纯电动汽车；制动能量回收；原理性试验；AMEsim 中图分类号：U463.6；TH137.9；TH39 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2013）06-0664-05 Hydraulic regenerative braking system in electrical vehicle ZHOULing-xiao，NINGXiao-bin，XIEWei-dong （InstituteofVehicleEngineering，ZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310014，China） Abstract ：Aimingatsolvingtheproblemsoftheshortdriverangeandimproveefficiencyofrecoveringbrakingenergyinelectrical vehicle，a constant pressure hydraulic regenerative braking system with flywheel was established after comparing several hydraulic regenerative braking schemes. An experiment was undertaken by using the displacement of pump/motor as variables. The correlation betweendisplacementofpump/motorandefficiencyofenergyrecoveringwasexplored.AfterthatbrakingandECE-15drivingcondition simulationbasedonAMEsimwasinvestigated，correlationbetweendisplacementofpump/motorandefficiencyofenergyrecoveringwas evaluated.Theresultsindicatethatdrivingrangeofelectricalhasbeenincreasedby 25%andtheservicelifeofbatteriesisprolonged becausedepthofdischargeisdecreased. Key words ：electricalvehicle；regenerativebrakingsystem