物料随行的模式时序分析.docVIP

物料随行模式时序分析 　　物料随行（SPS）模式原于日系车厂，在欧美车厂落地会或多或少有些“水土不服”，需要克服的生产顺序的问题。 　　目前汽车行业现场物流（厂内物流）最时髦的词汇非“物料随行”莫属，什么是物料随行？物料随行也称做成套零件供给（SPS Set Parts Supply）是一种将“零件辨别和拾取”从“装配工作”中剥离的物料配给方法；是一种消除多余走动的方法；通过使正确的零件，在正确的地点，恰当的时间，以最短的行走路线，不需要判别即可取料装配，提高生产效率。 　　 　　按顺序供货 　　 　　同时物料随行也是一种按顺序供货（JIS Just In Sequence）的生产模式，JIS是在按时供货（JIT Just in Time）的基础上发展而成，简单地说就是JIT生产模式的一种特殊而极端的状态。就是将每辆车需装配的指定物料通过摆放在随行料架上，在指定的时间按照生产顺序的需要送至指定的生产工位随生产线同步供货的模式。这是一种原自日系车厂先进的现场物流模式。笔者在上海通用（沈阳）北盛汽车实施SPS的成功案例以及所了解到的同行业的相关信息对物料随行模式（SPS）进行简要分析。 　　2007年初底，时值上海通用汽车正在规划建造沈阳北盛新厂，北盛新整车厂包括一个焊装车间、一个涂装车间以及新的总装车间，此外还包括66kv变电站、公用动力站房、废水处理站、新车检验用房