关于振动成型法水泥稳定碎石基层试验的应用总结.docVIP

关于振动成型法水泥稳定碎石基层试验的应用总结 　　【摘要】：本文以桐乡市科洲公路大麻至洲泉段改建工程为例，介绍了振动成型法水泥稳定碎石基层的配合比、拌合、运输、摊铺、碾压、等工作，同时列举出底基层施工中混合料级配、水泥剂量、压实度、等难点的检测与控制，最后总结了振动成型法水泥稳定碎石基层应用的成果。 　　【关键词】：振动成型法水泥稳定碎石基层 　　中图分类号：C33文献标识码：A 文章编号： 　　一、工程概况 　　本项目位于科洲公路大麻新桥南侧（桩号K3+950），工路线全长7.516公里。由我公司承建施工的第二合同段起点桩号为K4+543.474终点桩号为K8+000，全长3.456km。本工程开工日期为2010年11月8日，为了确保路面底基层的工程质量，验证混合料配合比、机械人员配备及协调性、机械的工作效率等，项目部在2012年7月25日6点开始路面水泥稳定碎石底基层试验段的施工，下午7点全部完成K5+440-K5+831.72右幅试验段路面底基层，全长391.72米。 　　施工方案 　　 　　施工工艺：下承层的检查和准备→测量放样、挂设钢丝线→ 材料检验→拌和→运输→摊铺→碾压→接头处理（横缝处理和纵缝处理）→交通管制（水稳底基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌） 　　 1。测量放样、挂设钢丝线 　　施工区域测量放样按每10米一根桩放出中