对公路工程路基变形处治的方法的探讨.docVIP

对公路工程路基变形处治的方法的探讨 　　【摘要】本文分析了某公路路段出现开裂和局部沉降的原因，并提出了其处治方法和施工工艺。 　　【关键词】公路路基变形;施工工艺 　　 　　1.工程概况 　　广西南宁一友谊关公路是国道主干线衡阳一一昆明的支线，是广西壮族自治区“七射一环”公路主骨架的组成部分，是我国通往越南及东南亚地区最便捷的陆路通道。公路全长179km，于2005年年底建成通车。通车后不久，该路部分路段出现纵向开裂和局部沉陷等路基路面病害现象。 　　2.开裂原因分析 　　经勘察发现，产生这些病害的原因有：(一)高填方与地基承载力不足；(二)路基填料质量欠佳；(三)填土压实度不足；(四)路堤坡面排水、防渗水、保持水功能不足；(五)运营管理因素。初步拟定采用的处治方法有边坡设置土工反压护道和边坡中导管注浆。 　　3.处治方法对比 　　约束侧向变形有两种方法：(1)主动约束，通过改良填土、地基土的性质，增强其抵抗变形的能力；(2)被动约束，通过给路基设置支挡结构体限制其侧向变形。 　　填方边坡外部设置土工反压护道是一种典型的被动约束方式，其在填方段变形刚发展时使用有不错的效果。该法施工工艺简单，但其受限于占用征地多及需使用大型土工施工机械施工，且不能封堵路基内已产生的裂缝，对侧向变形严重的路段处治效果较差。 　　中导管注浆是一种综合型的约束方法，通过在边坡土体内