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大型输水渡槽高标号砼温控施工技术的研究 　　摘 要：文章结合南水北调中线干线?河渡槽工程建设实例，介绍大型渡槽工程施工中大体积高标号混凝土的温控防裂措施，指导类似渡槽工程砼温控施工，同时给工业与民用建筑、公路、铁路、桥梁等混凝土工程施工提供一些借鉴和技术参考。 　　关键词：大型输水渡槽；高标号混凝土；温控技术措施 　　中图分类号：TV627.3 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）02-0139-03 　　输水渡槽工程多为大型河渠交叉建筑物，并被广泛应用于南水北调工程沿线，施工质量尤其是温控预防裂缝方面直接影响结构物的外观及运行安全，故研究高标号砼（C50W8F200）温度控制及防裂措施，掌握混凝土温控施工技术、方法及控制程序，防止槽身温度裂缝产生，保证渡槽施工质量，具有十分重要的意义。 　　1 工程概况 　　南水北调中线漳古段?河渡槽工程位于河北省临城县解村，建筑物全长全长458 m，包括进口段、槽身段、出口段及退水排冰闸；其中进口段包括渐变段、检修闸和连接段，总长80 m；槽身段共分9跨，单跨长30 m，总长 　　270 m；出口段包括连接段、检修闸和出口渐变段，总长108 m；退水闸、排冰闸位于渡槽进口段右侧，并列布置，闸轴线与渡槽中心线的夹角为20°。 　　渡槽槽身为三槽一联带拉杆三向预应力钢筋混凝土梁式矩形槽，混凝土设计标号为C50W8F150，槽身横断面底宽24.3 m，上部翼缘外侧宽度25.5 m，边墙厚0.6 m，顶部设2.7 m宽人行道板；中墙厚0.7 m，顶部设3.0 m宽的人行道板，后浇带设置在各跨槽身两端，宽0.575 m。槽内设计水深5.58 m，加大水深5.98 m，设计流量220 m3/s，加大流量240 m3/s，纵坡i=1/4 100，槽身具体结构如图1所示。 　　施工时，槽身采用泵送混凝土，分两仓浇筑，分仓线位于主梁八字口以上50 cm，首仓混凝土浇筑量约650 m3，第二仓混凝土浇筑量约550 m3。 　　2 关键技术 　　①控制混凝土出机口温度技术。为了预防及减少混凝土温度应力而可能出现的裂缝，混凝土浇筑温度不宜大于26℃，控制浇筑温度在不高于当月平均气温2℃，同时越低越好。 　　②降低混凝土内部早期温升技术。?河渡槽最大体积的混凝土断面尺寸是1 500 mm×2 000 mm，控制好较低的浇筑温度并加强养护，设置适当的冷却水管降低混凝土内部温度峰值，可以较好地避免出现温度裂缝。 　　③混凝土温度监测技术。结构物浇筑成型早期混凝土内部温度上升快，中、后期由于混凝土是一种导热性能极差的材料其内部温度下降缓慢。当混凝土内部温度与外界温度相差悬殊，温度梯度较陡时，容易在混凝土表面引起巨大拉力并出现开裂现象。其次，在混凝土温度达到最高值后开始下降时，体积随之收缩，一旦在受到约束时，又可能产生垂直裂缝。 　　因而必须监测混凝土内外温度，在大体积混凝土内部和表面预埋电阻温度计，长期观测混凝土内外温度，指导采取降温或保温措施。 　　3 混凝土温控施工方法 　　3.1 降低混凝土的入仓温度 　　①料仓搭盖凉棚，防止高温季节阳光直射。 　　②料仓增设喷水雾降温设施（砂子除外），降低骨料温度；高温季节以3～4 ℃冷水预冷骨料。粗骨料提前储备满足一次浇筑量。预冷从开始浇筑前18 h开始，浇筑6 h前停止预冷，使骨料含水率稳定。 　　③缩短混凝土的运输及卸料时间，混凝土运输工具增加隔热设施。 　　④除上述方法外，高温季节采用加冰拌合降低砼出机口温度。 　　通过出机口温度理论计算，?河渡槽C50砼6、7、8月自然出机口温度28.47 ℃，如果仅利用16 ℃（实测井水温度为10 ℃～14 ℃，考虑升温，按16 ℃考虑）的深井水来拌和混凝土和喷淋小石时，出机口温度仍可达到26.49 ℃，由此可见需增加制冷系统将混凝土出机口温度降低。每个搅拌站都配有加冰系统，6、7、8月预冷混凝土出机口温度按22 ℃考虑，浇筑温度约24 ℃。根据计算，需加冰量为30 kg才能满足出机口温度需要。 　　?河渡槽槽身第七跨底板混凝土于2012年6月20日7：40分开仓浇筑，6月21日凌晨约1：30收仓，浇筑时长约18个小时，砼方量约为650 m3，过程中，实测混凝土出机口温度如表1所示。 　　3.2 优化配合比，降低水化热升温 　　①在满足混凝土各项设计强度的前提下，采用水化热低的水泥，优化配合比设计，采取综合措施，减少混凝土的单位水泥用量。 　　②掺加混凝土泵送剂改善混凝土输送条件，减小混凝土坍落度，从而减少单方用水量和水泥用量。 　　③拌制混凝土时掺加减水剂减少单方水泥用量。 　　④掺加粉煤灰改善混凝土和易性。 　　3.3 埋设冷却循环水管，降低混凝土内部早