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人造石墨锂电池负极材料在动力电池的应用 人造石墨锂电池负极材料在动力电池的应用 天津锦美碳材科技发展有限公司 20104.12.8 2010 至 2015 年全球电动车市场 结构与规模预测 全球主要国家 和地区 电动车 相关法令与补助 中国新能源汽车产业政策 2009 年，国务院 《汽车产业调整和振兴规 划 》 ， 形成 50 万辆新能源汽车产能 和 10 亿 Ah 车用高性能单个动力电池生产能力。 2009 年， 科技部和财政部共同启动中国大陆的 [ 十城千辆 ] 计划， 2010 年 要有 1 万辆、 2013 年 3 万辆的各式电动车。 2010 年，国务院 《节能与新能源汽车 发展 规划》 到 2020 年，新能源汽车保有量达到 500 万辆 财政支持： 10 年投入 1000 亿 税收减免 ： 消费者免征纯电动汽车购置税，列入《国家重点支持的高新技术领域》的整车企业及关键零部件企业，享受国家有关高新技术企业所得税税收优惠政策 新能源汽车产业发展对锂电池 负极材料的影响 动力锂电池负极材料需求预测 各大生产厂家的扩产计划 日本 昭和电工的产能从 2009 年 1000 吨 / 年提高到 2012 年 3000 吨 / 年。 台湾中钢碳素的第 4 条生产线 年初正式投产 中，产能达到 2000 吨 台湾的丽昌 2009 年 开始 在大连新建年产 3000 吨锂电池负极材料的生产线。 大陆的贝特瑞、杉杉科技等厂也纷纷宣布 增 产 和扩建 计划 预计 2010 年 产能将达到 3 万 吨。 锂电池碳负极材料分类 石墨负极材料 天然石墨 包覆类天然石墨负极材料 复合天然石墨负极材料 人造石墨 中间相微小球（ MCMB ） 针状焦类负极材料 石油焦类负极材料 KW-TB/PB 类负极材料（天津锦美公司研制） 碳负极 材料 玻璃 炭 热解碳 碳纤维 锂电池碳负极材料对比 原料 锂电池碳负极材料对比 产品特点 负极材料在动力电池应用上的 发展方向 任务的提出 1 、目前，电池成本占电动车的一半 2 、电池的循环性能和安全性需进一步提高 动力电池负极材料对策 1 、生产工艺创新，降低生产成本，从而拉低产品价格 2 、提高产品的循环性能和使用寿命 新型负极材料 KW-TB/PB 简介 KW-TB KW- PB 新型负极材料 KW-TB/PB 简介 产品理化指标 新型负极材料 KW-TB/PB 简介 产品特点 石墨化程度高 G PB =93% ， G TB =92% 新型负极材料 KW-TB/PB 简介 产品特点 循环性能好（ KW-TB ） 新型负极材料 KW-TB/PB 简介 产品特点 循环性能好（ KW-PB ） 新型负极材料 KW-TB/PB 简介 产品特点 适应循环经济的发展 原料利用煤炭和石油工业副产品 生产过程中产生副产品综合利用 工艺创新，成本降低 KW-TB 的理化性能接近于 GMP KW-PB 的理化性能与包覆天然石墨相当 价格降低 20%~50% 天津锦美碳材科技 发展有限公司