减振材料的摩擦磨损特性及影响因素-北京交通大学.PDF

第33卷第4期 北京交通大学学报 V01．33No．4 2Q堡笙垒旦 』Q堑垦些△昌Q至曼星!』!墼QI!△Q!Q些堡塾丛l￥曼基曼!!兰 △坚g：2业 文章编号：1673．0291(2009)04一0060-05 减振材料的摩擦磨损特性及影响因素 跃1 董 磊1一，李卫京1，杨爱国3，胡海滨3，陈 (1．北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京100044；2．沈阳铁路局长春车辆段，长春130051； 3．齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，齐齐哈尔161002) 摘要：对部分新的和常用的货车摩擦减振器材料进行了比较系统的摩擦磨损试验，分析了7组不 同配副材料的摩擦磨损性能及其影响因素．结果表明，T10与针状铸铁、高分子复合材料及少合金 ADI球铁／ADI球铁配副的摩擦系数均小于45钢与ADI球铁配副；试验的所有摩擦副的重量磨损 量均比传统的45钢与ADI摩擦副的磨损量小，T10与高分子复合材