大孔径框构桥铁路横抬梁架空的设计及施工的方案.docVIP

大孔径框构桥铁路横抬梁架空的设计及施工的方案 　　摘要:本文以工程实例论述一下大孔径框构桥铁路架空方案的设计及施工。论述了大孔径框构桥铁路架空方案的设计及施工,制定了切实可行的安全保证措施,收到了较好的效果。 　　关键词:大孔径框构桥;设计;施工 　　 　　1 工程概况 　　 　　该工程为某路道口穿越铁路下交框构立体交叉地道桥,该桥与铁路斜交77°4420。该框构桥长23m,宽29.8m,高9.5m,穿越通让铁路正线及独立屯牵出线。该处正线为无缝线路,为了不影响通让铁路的运输,框构桥设计了顶进作业施工,采用架设2孔D型梁(LP = 24m)在框构中部设横抬梁横抬D型梁中间支点。横抬梁采用I56a工字钢30片(5片组, 6组)。架空平面布置如图1所示。 　　 　　2 横抬梁设计 　　 　　2.1 横抬梁受力分析 　　将5条I56a拼装成一根32m横抬梁,与线路斜交77°44′20″,间隔0.5m,布置6根。 　　取1根横抬梁作受力分析,采用“中-活载”,按铁路双线同时加载。考虑列车冲击荷载、梁体及配件自重、施工荷载等,D24梁一端单面作用到横抬梁上的荷载为412.5t。 　　横抬梁远离框构端锚梁处按固定支座考虑,横抬梁在框构滑道上支点按滑动支座考虑,横抬梁下枕木支承按弹簧支座考虑。受力模型见图2。 　　最不利位置的选择:本工程中考虑框构设置刃角,取框构上