多塔楼结构高层建筑的设计控制指标的研究.docVIP

多塔楼结构高层建筑的设计控制指标的研究 　　【摘要】现在一些小区和商住综合楼楼群中，为了有更加舒适的生活环境，解决越来越多的汽车停放位置，建筑物之间设有庭院绿化，开发利用地下库房设置车库，并与楼房连通，这是近年来出现并得到广泛运用的一种建筑结构形式。多塔楼在现在越来越拥挤的社会中，备受关注，得到广泛的关注。本文简要研究多塔楼结构高层建筑设计控制指标。 　　【关键词】多塔楼 设计 指标 　　前言：概念设计是展现先进设计思想的关键，因此建立科学的设计理念和正确的整体结构思路比单纯的结构计算更为重要。多塔结构通常采用两种计算模型。第一是离散模型，将各个塔楼分成完全独立的单塔楼结构分别计算，忽略个塔楼之间的相互影响，是不得已的分析方法，目前整体模型分析法很难反映各塔楼之间不同的扭转特性，因此各塔楼的周期比要采用离散模型来得到。第二是整体模型，是将各塔楼综合在一起，作为一个整体结构计算分析。显然在可以采用整体模型是应当优先采用。 　　一、多塔楼结构的定义 　　多塔楼结构的主要特点是，在多个多高层建筑的底部有一个连成整体的大底盘。当一栋高层建筑的底部设计有较大面积的裙房时，为带底盘的单塔结构，这种结构是多塔楼结构的一个特殊情况，对于多个塔楼仅通过地下室连为一体，地上无裙房或有局部小裙房但是不连为一体的情况，一般不属于多塔楼结构。――《多高层钢筋混凝土结构设计中疑难问题的处理及算例》