基于GIS的城市交通路况信息传播系统.PDFVIP

第 16 卷第 1 期　 　　　　　　　　　　广 西 工 学 院 学 报 　　　　　　　　　　　　V o l 16 N o 1 2005 年3 月 　JOU RN AL O F GU AN GX I U N IV ER S IT Y O F T ECHN OLO GY　　　 M ar 2005 文章编号　100464 10 (2005) 0 1004905 基于G IS 的城市交通路况信息传播系统 1 1, 2 3 陈　珊 , 蓝红莉 , 郑　骏 ( 1 华东师范大学软件学院, 上海　200062; 2 广西工学院计算机工程系, 广西 柳州　545006; 3 华东师范大学计算中心, 上海　200062) 摘　要: 以上海市为例, 研究和探讨了地理信息系统(G IS) 在城市交通路况信息传播系统的应用方法, 从系统的设计 思想、实现框架和信息传送机制进行重点阐述。通过该系统, 可大大缩短交通路况信息传播时间和提高信息播报能 力, 有益于提高城市交通管理水平。 关　键　词: G IS; 城市交通; 信息传播系统; 信息传送机制; 网络 中图分类号: U 12 1; T P 39 1　　　　文献标识码: A 0　引言 　　 目前, 我国城市的交通存在许多问题, 为了解决这些问题以及改善城市交通系统的性能, 城市路网的建 设和改造、交通设施的增添等十分必要, 但是通过采用科学的管理手段, 把现代高新技术引入到交通管理中 来提高现有路网的交通性能, 从而改善整个道路交通的管理效率, 提高道路设施的利用率, 则是更直接和有 效的方法。城市交通管理的趋势是采用智能交通系统IT S ( In telligen t T ran sp o r t Sy stem s) , 它将先进的信息 技术、数据通信传输技术、控制技术以及计算机处理技术与先进的行政管理手段结合起来, 使其有效地综合 运用于交通运输的服务、控制和管理, 以提高综合交通运输效率。而其中的交通信息系统则是十分关键的部 分, 它使城市居民及时掌握交通信息, 从而可以由传统的凭经验、随即出行逐渐转变为在已知路网运行状态 条件下理性的自主选择, 为交通的有序化奠定基础, 路网的通行能力也将大大提高[ 1, 2 ] 。 　　交通信息系统包括信息采集系统、信息分析处理系统和信息传播系统。 目前, 国内的一些大城市已建立 了前两个子系统, 并投入使用, 但对于大多数城市而言, 交通信息传播系统尚处于开发阶段, 该子系统对于诱 导交通参与者出行从而达到动态调控交通流的目的起着十分关键的作用。下面探讨采用地理信息系统 (G IS) 作为信息共用平台、实现交通路况信息传播和播报的交通信息传播系统。 1　以G IS 为信息共用平台 　　地理信息系统简称G IS (Geo g rap h ica l In fo rm at ion Sy stem ) , 是以地理空间数据库为基础, 采用地理模型 分析方法, 适时提供多种空间的和动态的地理信息, 为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统, 具有以 下三个方面的特征: 　　① G IS 具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力, 具有空间性和动态性; 　　② G IS 以地理研究和地理决策为 目的, 以地理模型方法为手段, 具有区域空间分析、多要素综合分析和 动态预测能力, 产生高层次的地理信息; 　　③ G IS 由计算机系统支持进行空间地理数据管理, 并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方 法, 作用于空间数据, 产生有用信息, 完成人类难以完成的任务。地理信息系统从外部来看, 它表现为计算机 收稿 日期: ( ) 作者简介: 陈珊 1978 , 女, 江苏丹阳人, 华东师范大学研究生。 50 广西工学院学报　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 16 卷　 软硬件系统, 其内涵是由计算机程序和地理数据组织而成的地理空间信息模型, 是一个逻辑缩小的、高度信 [3 ] 息化的地理系统 。