我国民用航空在国家交通运输体系中地位和作用.pptVIP

十二五我国民航运输发展速度 时期 GDP计划增长率 GDP实际增长率 总周转量增长率 弹性系数 七五 6.0% 7.9% 14.5% 1.84 八五 8.0% 12.0% 23.4% 1.95 九五 7.0% 8.3% 11.4% 1.37 十五 7.5%　 8.8% 15.3% 1.74 十一五 7.5% 10.0% 14.1%　 1.41 十二五预计 7.0% 11％~15% 按需求预测，“十二五”期间中国民航运输发展速度约11%~15%。 各大航空公司“十二五”年均总周转量增速预测值均超过13％。 考虑民航空域等限制，建议在中方案。(运量:13% 运力11%） “十二五”规划主要指标情况 * 中国民航运输发展面临的挑战 * 主要短板 基本矛盾 积累的问题 快速增长的航空需求 航空服务能力供给 空域资源 人力资源 基础设施 管理水平 十一五 空域资源 管理水平 基础设施 人力资源 十二五 空域资源紧张已成为民航发展的主要瓶颈。 国际油价对行业的冲击 饿饿饿额 “十二五”期间我国交通运输发展目标 * “十二五”期间我国交通运输发展目标 国家“十二五”规划: 第十二章 构建综合交通运输体系 ?? 按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系