大跨度连续刚构桥悬臂施工期预应力损失的研究.docVIP

大跨度连续刚构桥悬臂施工期预应力损失的研究 　　摘要：文章以在建麻昭高速公路牛家沟特大桥实际工程为背景，采用有限元法模拟桥梁悬臂施工期纵向预应力筋束的张拉过程，以预应力损失最小为原则确定最优的预应力钢束张拉次序，提出针对连续刚构桥预应力张拉施工的“先张拉顶板钢束，再张拉腹板钢束”的张拉次序原则，研究成果对有效预估连续刚构桥悬臂施工期预应力损失有一定参考价值。 　　关键词：大跨度连续刚构桥；预应力损失；预应力张拉；张拉次序；悬臂施工 文献标识码：A 　　中图分类号：U448 文章编号：1009-2374（2016）01-0103-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.01.052 　　随着西部大开发战略的实施，我国高速公路建设逐步进入山区，跨越深沟峡谷能力强的大跨径预应力混凝土连续刚构桥得到了广泛推广。预应力筋的张拉是连续刚构桥悬臂施工期的关键环节，张拉过程是一个复杂的非线性的力学传递、分配过程。其中，多束预应力筋的分批次张拉可引起已张拉力筋预应力的损失，后续预应力筋的张拉必然引起已张拉力筋预应力的损失，竖向和水平力筋的张拉也必然对纵向力筋的预应力水平有一定的影响。相关研究表明，刚构桥悬臂施工过程中的预应力损失甚至可达张拉控制力设计值的20%左右，因此正确地预估预应力损失是保证工程安全性的关键。 　　本文通过分析预应力混凝土连续刚构桥