广骅轮买卖合同.DOCVIP

“鹏骅”轮买卖合同 甲方（卖家）：神华中海航运有限公司 法定地址：中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号国贸大厦A-426室 乙方（买家）： 法定地址： 甲乙双方同意就甲方所属的“鹏骅”轮（以下简称“该轮”）作为废钢船售予乙方事项，订立合同如下： 船舶概况 船名： 鹏骅 船舶种类： 干散货船 建成日期： 1988年9月27日 建造地点： TSUNEISHI SHIPBUILDING CO.,LTD.JAPAN 型宽： 32.20 型深： 18.30 总吨： 36573 净吨： 20480 空船排水量： 9676（实际空船重量以船舶稳定性报告书上的数据为准） 价格 人民币 元（大写人民币 元整,含税）。 付款方式 为保证本合同的严格履行，乙方同意在本合同签订成立当天之内将第一期船款船价的30％（不含乙方向上海航运交易所支付的人民币肆佰万元保证金），计人民 币 元（人民币 元整）一次性以电汇形式付至甲方指定的银行账户，并将银行凭证传真给甲方。 乙方应在实际交船日前提前3个工作日（具体交付时间以乙方收到甲方的邮件或传真为准），将第二期船款（船价的70%，不含乙方向上海航运交易所支付的人民币肆佰万元保证金）,计人民币 元（人民币 元整）一次性以电汇形式汇至上述甲方指定的银行账户，并将银行凭证传真给甲方。 甲方指定账户如下: 收款单位 ： 神华中海航运有限公司 银行 ： 北京银行中轴路支行 帐号 ： 01090361800120109117244 在实船交接后，甲方应立即通知上海航运交易所向乙方退还人民币肆佰万元保证金。 交船时间和地点 交船时间：2015年5月22日前，具体时间由甲方选择。 交船地点：乙方指定地点为（ ）。 如乙方指定地点不符合安全管理规定，甲方有权拒绝，且乙方承担因码头不符合安全管理规定而给甲方增加的费用和损失。 该轮抵交船地点，甲乙双方代表立即上船共同进行交接。甲方在确认收到全部船款等款项后，应立即通知其交船代表交船，交接船工作不得拖延，双方应予以密切配合。 交船条件 乙方同意在该轮交接时按该轮抵交船地点的现状接船。本合同所指现状包括船舶及机械设备的现状，属于该轮现存的物品，现有的设备、图纸、说明书及清单、物料、备件等，都应交予乙方。但该轮的海关监管物资、船员私人物品以及工会配置的电脑、船舶租赁物、甲方商业信息资料由甲方负责收回。 交船时，甲方将该轮的稳定性报告书交与乙方，以计算该轮的轻吨数。 船上属于海关监管的设备、用品、烟、酒等由甲方按有关规定处理。 交船时，甲方应向乙方提供该轮的备品备件和物料的清单，双方依照清单进行交接工作。乙方同意甲方负责拆除并带回该轮的卫星示位标。 乙方应按本合同第二、三条付清船款。交船时该轮剩余燃料、润料及剩余伙食由乙方自行处置，不另外计价。 该轮抵达交船地点之前，甲方应向乙方传真发送3天、2天交船预报和1天交船确报。乙方在收到交船确报后1天内，必须在1天内接船。 该轮应当由甲方负责自航至交接船地点，并应处于安全漂浮状态进行交接。在进入乙方码头时,若需要派拖轮或引水领航至交船地点，则由乙方负责安排拖轮和引水，引水费和拖轮费用以及到达交船地的进港使费等由乙方承担。在甲方收到全部船款后，立即通知船长将该轮由引水引至交船地。甲方负责办妥到港签证手续（乙方应全力协助甲方办理到港签证），签证费用由甲方承担；交船后该轮发生的一切费用及风险均由乙方承担。 交船时，甲方保证该轮不在光船租约下，无任何船舶优先权、船舶抵押权和随船债务及有害或违禁物品。 甲方按废钢船出售拆解该轮，乙方必须保证该轮拆解，不得转售或改作它用。乙方承诺，如果购入该轮后六个月内未拆解完毕而用于营运或转售他人或另作它用，则乙方以人民币1500元/总吨（总吨：36573吨，共计人民00元）作为违约金支付给甲方，并承担由此引起的全部法律责任。造成甲方实际损失超过违约金的，乙方在违约金外另予以全部赔偿。甲方有权指派人员定期到拆解现场对该轮的拆解进程进行监管，乙方应予以配合并保证将每个拆解的主要部分的照片及时传真给甲方。 乙方承诺，将积极配合及协助甲方依照“交水发〔2013〕729号文件”以及财建【2014】24号文件《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新中央财政补助专项财政资金管理办法》的通知等有关国家老旧船舶提前报废财政补贴政策文件办理补贴申请。乙方在该轮拆解过程中，负责组织当地交通运输主管部门、直属海事机构、中国船级社、神华中海航运有限公司相关工作人员对拆解现场实施监管，对实船进行测量，拍摄照片。拆解完毕后，乙方负责组织当地交