地铁施工技术与安全讲义.pptxVIP

中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求地铁基坑施工技术与安全管控中铁一局集团有限公司二O一七年十二月一、地铁发展概况二、常规地铁基坑施工工艺工法中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求四、案例分析五、思考的问题三、地铁基坑安全技术管控中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求一、地铁发展概况 1. 世界上第一条地铁： 1863年英国伦敦开通世界上第一条地铁，揭开了人类修建地铁的序幕。2. 城市轨道交通的分类： 城市轨道交通广义来讲包括：地铁、轻轨、市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬浮等等。 城市轨道交通狭义地讲，专指城市市域内轮轨交通体系，通常指地铁与轻轨。中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求一、地铁发展概况3. 城市轨道交通的特点：（1）城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点，是解决大城市特别是特大城市交通问题最有效的手段，同时也是城市现代化的象征。（2）城市轨道交通项目是一个多系统、多专业的综合性工程，主要由两大部分组成：土建工程和运营设备系统。（3）城市轨道交通属于城市基本设施范畴，工程投资主要来源于地方政府。（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因各专业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧张。（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主干道下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要求高。 中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求一、地铁发展概况4. 我国地铁建设与回顾我国地铁建设大致分为四个阶段 （1）第一阶段： 北京地铁一期工程，从上个世纪1965年7月开始，到1969年10月1日建成通车。我国修建的第一条地铁是北京地铁一期工程，这条线路从苹果园到北京站，线路全长23.6公里，设17座车站。受当时政治形式的影响，这条地铁的建设原则为“战备为主，兼顾交通”。在1980年建成了天津地铁试验段，长7.4公里。中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求一、地铁发展概况 （2）第二阶段： 改革开放以后，在80年代末和90年代初，上海地铁1号线、广州地铁1号线、北京地铁复八线以及上海地铁2号线开工建设，分别于93年、97年、99年建成通车。 这个阶段为我国城市轨道交通建设打下了坚实的基础，积累了丰富的经验，并锻炼了一批地铁建设管理、设计、施工及设备生产的技术人员与队伍，同时也有太多的教训。（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在政策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地铁建设的第一个高潮。截止目前，我国共22座城市正式开通运营城市轨道交通线路，分别为上海、北京、广州、香港、深圳、武汉、西安等，总运营里程超过2500km，在建的城市共41座，在建里程3000km。其中，上海市轨道交通运营总长567km，排名世界第一，北京市轨道交通为465km，广州市轨道交通为260km。中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求一、地铁发展概况中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求二、常规地铁车站施工工艺工法中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求车站明挖法含元路地铁站施工动漫160809.mpg西安地铁含元路站施工视频中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求明挖法施工步骤示意图中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求（1） 地下车站明挖法关键所在：车站基坑围护结构的选取：一般有人工挖孔桩、钻孔灌注桩、连续墙、SMW桩、钢板桩、土钉墙、放坡等。车站基坑围护结构支撑体系： 基坑内支撑一般采用组合钢支撑、锚杆、土钉、混凝土支撑等主要控制条件：基坑的稳定性、地面沉降、基底抗隆起、涌沙及周边构筑物的差异沉降使用期间的要求：车站主体结构要求控制不均匀沉降、结构开裂、漏水中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求连续墙混凝土支撑U型限位连系梁组合型钢支撑型钢立柱中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求混凝土支撑钻孔桩钢支撑中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求常用的施工工艺工法中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求连续墙成槽 钢筋笼安装泥浆循环 混凝土浇筑中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求护筒安装定位 开孔钢筋笼加工钢筋笼安装抗拔桩浇筑 格构柱安装 中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求降水井洗井降水井管瓶装中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求冠梁顶凿除支撑梁养护冠梁混凝土浇筑钢筋笼安装中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求土方开挖2土方开挖1钢支撑安装1钢支撑安装2中铁一局集团有限公司工作是一种态度 唯美当为追求深圳地铁11号线南山站站