大跨度钢管混凝土拱桥非线性整体稳定性的研究.docVIP

大跨度钢管混凝土拱桥非线性整体稳定性的研究 　　摘要：本文从非线性有限元的基本原理出发，以有限元软件Ansys为平台，采用计算模型详尽地对某桥施工阶段及运营阶段的线弹性及弹塑性稳定问题进行分析和计算，得到了各种工况下第一类稳定安全系数、失稳模态及第二类稳定安全系数，并比较了多种非线性因素下结构的稳定安全系数及各类非线性问题对稳定性的影响。 　　关键词：钢管混凝土拱桥;整体稳定;非线性有限元;初始缺陷;安全系数 　　1 引言 　　对于钢管混凝土拱桥结构稳定分析，目前都是采用有限元等数值计算方法。从本构关系来考虑稳定问题可以分为弹性稳定与弹塑性稳定，而弹性稳定又从是否考虑几何非线性、初始缺陷等因素又分为线弹性稳定和非线性弹性稳定。线弹性屈曲分析假设结构失稳状态为弹性小变形，结构内力与外荷载成比例关系，结构的稳定分析就转化为求特征值问题，求得最小特征值即为失稳临界荷载。线性屈曲分析计算简便、概念清晰，但其理论基础是分支点稳定理论，只适用于理想结构。由于施工环节会存在不可避免的施工误差，最后成形的拱轴线与设计的理想轴线会有偏离;此外，拱肋在结构自重及外荷载作用下，将产生较大的变形，稳定计算必须计入初始缺陷及大位移的影响，所以基于极值点失稳为理论基础的计入双重非线性的弹塑性稳定问题越来越来重要[1]。 　　本文对拱肋采用统一理论模型进行模拟，通过求解结构从加载开始到失稳全过程的