二灰碎专项施工方案ws2ea8kl.docVIP

天津空港加工区二期纬六路（经一路~经四路）道路及排水工程 二 灰 碎 专 项 方 案 天津第四市政建筑工程有限公司 2011-7-19 二灰碎专项施工方案 一、编制依据： （1）《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） （2）《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） （3）《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） （4）《城市道路工程质量检验标准》 （DB29-50-2003） （5）《天津市市政工程质量检验评定标准（道路工程）》 （TBJ101-91） 二、工程概况： 天津空港加工区二期纬六路（经一至经四路）道路及排水工程段石灰粉煤灰碎石下层的二灰土层已施工完成，并检测符合设计和规范要求，将进行二灰碎的施工。 三、准备工作 1．人员 项目经理：张子琪 项目副经理：于伟、谢亚程、杨俊领 项目总工：金光日 施工主管：宋贵亮 试验主管：王宝利 测量主管：赵 琳 其他辅助人员及民工预计30人 2.机械 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 摊铺机 ABG422 2 良好 二灰碎 装载机 ZL-50 2 良好 二灰碎 振动压路机 D110 2 良好 二灰碎 胶皮压路机 1 良好 二灰碎 18吨静碾 2 良好 二灰碎 运输车 太脱拉 6 良好 二灰碎 洒水车 6000L 2 良好 二灰碎 3.材料 A.石灰满足Ⅲ级以上技术标准，石灰在使用前7-10天充分消解，并尽量缩短石灰的存放时间，不得超过60天。 B.粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%，粉煤灰比面积宜大于2500cm2/g，使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。 C.石料最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于35%，针片状含量小于15%，石料的粉粒组成符合《公路路面基层施工技术规范》中表4.2.4中一号级配的范围。 D.水：一般不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、搅拌混合料和养生。 E.材料准备：根据图纸测算纬六路摊铺二灰碎使用寸石2476t、石粉424t、石碿636t、粉煤灰530t、白灰353t，目前料场以备用寸石2500t、石粉450t、石碿650t、粉煤灰550t、白灰400t 4、混合料试验 　 二灰碎石的配比石灰：粉煤灰：石料=8：12：80，根据混合料配比作重型击实试验，确定最佳含水量和最大干密度，根据配比混合料制备试件，通过标养 7天测出无侧限抗压强度。(碎石比例为石粉12%石碿18% 46存石40%58存石30%) 四、施工工艺 1、施工准备 （1）及时验收二灰土底基层，各项指标合格后，清除下承层上的浮土及杂物，适量洒水，保持其表面湿润，并临时封闭交通。 （2）恢复道路中线，沿线每10米钉钢钎并挂钢丝线来控制二灰碎石基层标高。 （3）为保证工程质量，提前做好技术交底。 （4）主要机械设备提前调试，保持完好状态，并按时上岗。 （5）配足配齐各种原材料数量，以保证施工的连续性。 （6）提前一至两天实地检查运输路线，对有问题的便道及时修整，以保证运输车辆畅通。 （7）按路面基层宽度用白灰打出白线，施作土路肩，土路肩要坚实，宽度要准确，路肩的配备长度要大于日施工进度的三倍。 2、混合料的拌合 根据现场实际情况及有关技术规范的要求，混合料的拌合采用厂拌法。 （1）拌合前，反复试验调整拌合机的上料参数，保证配料准确。 （2）拌合前，应检测原材料含水量的大小，及时调整拌和时的加水量，出料后及时取样检测混合料的含水量、石灰剂量、二灰含量以及拌和均匀性，如有不足，应及时予以调整。同时，取样制备二灰结石无侧限抗压强度试件。 （3）在拌合过程中，必须设专人看守配料口，一旦发生堵塞，立即清除，防止影响配合比精度。 （4）拌合加水量应考虑气温、风力及天气变化的影响进行调整，使摊铺的混合料具有最佳含水量。 （5）在混合料装料过程中，随时挪动车的位置，并避免装料过高，以防止混合料离析。 （6）拌合完成后，目测混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。试验人员立即进行灰剂量及含水量检测，若灰剂量偏小，加大水泥下料口转速，若含水量偏小，加大用水量，使混合料含水量大于最佳含水量2%左右，以保证摊铺碾压过程中水份损失。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。 4、混合料的摊铺与整型 （1）摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按1.5％横坡将熨