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汽车座椅论文：汽车座椅结构安全性设计与优化 汽车座椅论文：汽车座椅结构安全性设计与优化 【中文摘要】目前国内外关于座椅安全方面的研究多关注于第一排乘员座椅动态与静态试验的主动安全及被动安全,对于后排座椅行李撞击方面的建模分析与试验研究较少。本文针对乘用车后排座椅试验工作中遇到的不同失效问题,以某车型后排座椅为研究对象,通过对影响后排座椅性能的各主要参数进行逐一对比分析与研究,为产品工程师在前期产品概念设计中方案的可行性分析以及项目潜在风险识别起到了极为重要的借鉴价值。本文以长春富维江森自控公司某款后排分体式座椅为研究对象,结合实际台车试验,利用有限元前后处理软件ALTAIR HYPERMESH对其进行建模,利用LS-DYNA求解器进行台车动态模拟分析。并通过座椅的台车试验来验证有限元分析结果的正确性,然后利用经试验验证了的座椅有限元分析模型,对该座椅主要参数进行分析研究与对比,总结出后排座椅在应对行李箱后部撞击的被动安全性结构设计方法。 【英文摘要】Car is more and more popular these years and consumers begin to pay more attention on safety performance3. All the car makers in China and foreign countries put car safety in the first role in their business running. The safety performance of the car not only depends on chassis and car body but also depend on the interior systems and they play a key role during the high speed crash. Car seat provides passenger comfort space during the driving and safe space when crash happened.With the developing of fini... 【关键词】汽车座椅 有限元分析 安全 优化 碰撞 【英文关键词】Automotive seat FEA Safety Optimization Crash 【目录】汽车座椅结构安全性设计与优化 内容提要 4-5 摘要 5-7 ABSTRACT 7-8 第1章 绪论 12-20 1.1 汽车安全概述 12-14 1.2 汽车座椅的功能 14-15 1.3 汽车座椅被动安全性法规 15-17 1.4 座椅被动安全领域的国内外研究现状和进展 17-18 1.5 有限元分析在汽车座椅安全性设计中的应用 18-19 1.6 本文的研究内容 19-20 第2章 汽车座椅系统强度试验方法 20-26 2.1 概述 20 2.2 靠背H 点力矩强度 20-21 2.3 头枕强度 21-22 2.4 安全带固定点强度试验 22-23 2.5 行李块后部撞击 23-24 2.6 座椅后部撞击台车试验 24-26 第3章 行李块后部撞击有限元建模及验证 26-32 3.1 概述 26 3.2 材料拉伸试验 26-27 3.3 座椅CAE 模型建立 27-30 3.3.1 最小时间步长定义 27 3.3.2 网格处理 27-29 3.3.3 材料卡片定义 29 3.3.4 接触定义 29 3.3.5 连接定义 29 3.3.6 边界条件 29-30 3.4 CAE 仿真结果与台车试验对比 30-31 3.5 本章小结 31-32 第4章 行李块对撞击结果的影响因素分析 32-42 4.1 影响因数的确定 32-33 4.2 参数影响程度分析 33-42 4.2.1 台车加载曲线的影响 33-37 4.2.1.1 对台车加载曲线的要求 33-35 4.2.1.2 不同减速度峰值撞击曲线比较 35-37 4.2.2 行李块与靠背金属骨架距离的影响 37-38 4.2.3 靠背锁位置的影响 38-39 4.2.4 地板与座椅靠背翻转轴相对高度的影响 39 4.2.5 白车身结构影响 39-40 4.2.6 地板摩擦系数的影响 40 4.2.7 本章小结 40-42 第5章 座椅靠背结构改进与优化 42-56 5.1 整体式座椅靠背 42 5.2 分体式座椅靠背 42 5.3 最苛刻工况的选定 42-44 5.3.1 边界条件考虑 43 5.3.2 材料力学性能考虑 43-44 5.4 座椅靠背初始结构分析 44 5.5 座椅靠背初始结构FEA 分析结果研究 44-46 5.5.1 座椅与车身的联接方式 4