道路工程 13公路与城市道路发展规划.ppt

1.3 公路与城市道路发展规划 1.3.1 公路发展现状与发展规划 1.3.1.1 交通运输发展过程 交通运输业是联系生产、分配、交换和消费的纽带。 交通运输业发展阶段分为：水运阶段、铁路运输阶段、公路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段。 从全社会角度出发，在以最少的人力、物力和财力完成社会对交通的一定需求情况下，应使它们合理分工，相互协作，协调发展，形成综合运输体系，实现最佳的运输社会经济效益。 公路运输发展阶段分为：初期阶段（19世纪80年代至20世纪20年代），中期阶段（20世纪20年代至第二次世界大战期间），近期阶段（二战后至今）。 1.3.1.2 我国公路发展现状 1.3.1.3 我国公路网规划发展状况及趋势 国家高速公路网核心功能包括： 支撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全、服务可持续发展 国道网的组成: 国道网在布局上的分类: “7918网“： 新《国家高速公路网规划》具体目标： 公路编号的组成、编号方式、公路路线编号区间 “十一五”发展规划重点： 我国进行全国性公路国道网规划的方法 我国具有代表性的公路网规划规划理论与方法 未来我国公路网规划的发展趋势 1.3.2 城市道路发展概况与发展规划 1.3.2.1 城市道路发展历史 1.3.2.2 城市道路规划设计 城市道路发展工作的序列是规划、建设、养护并注意技术进步。 1.3.2.3 城市道路和道路网 道路红线规划 城市道路网主要类型 1.3.2.4 城市道路发展规划 1.3.3 道路交通规划 1.3.3.1 交通规划的定义及基本内容 交通规划的定义 交通规划的意义 交通规划的内容和步骤 目标确定、组织工作、交通调查、相关基本模型分析、分析预测、方案设计、方案评价、反馈修改 1.3.3.2 交通规划的四阶段模式法 所谓“四阶段模式”是指将道路交通规划需要完成的交通需求预测任务分成四个子任务依次完成，即依次进行交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测及交通分配预测。 通过现状交通调查，搞清楚交通空间分布——起讫点OD，然后模拟出行者的出行路径选择方式，分配交通量，并用现状路段交通量检验路径选择模型是否合理，然后将已通过检验的模拟模型外推，用于预测未来交通状况。 基本定义与术语（ 17个） 交通发生预测 交通分布预测 交通方式划分预测 交通分配预测 交通分配须考虑的因素：交通方式、行程时间、路段上的速度与流量之间的变化关系 1.3.3.3 交通规划的调查工作 社会经济系统、运输设施服务系统和交通活动系统是运输系统分析的三个基本要素。 社会经济调查 社会经济调查的目的、意义、内容 交通设施及其服务能力调查 OD调查 OD调查概念、调查抽样方法、交通规划各项起讫点调查、调查资料的整理分析。 1.3.3.4 公路网规划的总量控制法 总量控制法的理论体系主要反映在以下几个方面： 2.4道路交通规划 2.4.1交通规划的目的及基本内容 （1）交通规划的定义 确定交通目标与设计达到交通目标的策略或行动的过程。 （2）交通规划的目的 交通规划的目的在于协调各种运输方式间的关系，在可能的资金、资源条件下，对道路交通系统的布局、建设、运营等方面从整体上做出最佳安排，以适应让会、政治、经济发展的需要。 （3）交通规划的内容 ①经济调查与分析 ②交通现状调查 ③交通需求调查 ④根据以上各项调查资料，建立交通需求预测模型和交通评价模型，对现状系统进行综合交通评价，并进行未来各个时期的交通需求预测。 ⑤根据对现状的综合交通评价和交通需求预测资料．提出近期的交通治理方案和交通系统规划方案。 ⑥在上述方案综合交通评价基础上．确定道路网的布局。 ⑦建立交通数据库，不断进行交通信息反馈，修订交通模型、交通预测数据和规划方案，使规划保持继续和不断完善 2.4.2道路交通规划的四阶段模式法 四阶段模式：指将道路交通规划需要完成的交通 需求预测任务分成四个子任务来依次完成．即依次 进行出行生成预测、出行分布预测、出行方式划分 预测及出行分配预测。 它通过现状交通调查，搞清楚交通空间分布—-—起 讫点(Origin和Destination)，然后模拟司机出行 路径选择原则，分配交通量，并用现状路段交通量 检验路径选择模型是否合理，然后将已通过检验的 模拟模型远推．用于预测未来交通状况。 2.4.2.1基本定义与术语 (1)出行 (2)出行端点 (3)境内出行 (4)过境出行(5)区内出行 (6)区间出行 (7)小区形心(8)期望线 (9)主流倾向线 (10)OD表(11)调查区域境界线(12)分隔核查线 (13)出行产生(14)出行吸引 (15)出行分布 2.4.2.2出行生成预测 2.4.2.3出行分布预测 2.4.2.