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客运专线CRTSⅡ型轨道板纵向连接施工技术的应用
客运专线CRTSⅡ型轨道板纵向连接施工技术的应用
摘要:结合石武客运专线3标CRTSⅡ型轨道板纵向连接的施工,从施工准备、技术要求、施工程序、施工工艺、施工过程要求等方面,介绍了CRTSⅡ型轨道板纵向连接施工技术。该技术明确了作业流程、操作要点、检验标准,确保了纵向张拉施工质量符合设计要求,该技术科学合理、经济实用,可供类似工程参考。
关键词:CRTSⅡ型;轨道板;纵向连接;技术应用
中图分类号:U213.2 文献标识码:B
1 工程概况
石武客专3标正线纵向张拉CRTSⅡ型轨道板共计3798块,全长12.458KM,设两个轨道施工工区。轨道板纵向张拉在轨道板CA砂浆灌注完成,轨道板平面位置和高程复测后进行。
2 施工准备
2.1项目部及分部对现场技术管理人员、操作人员进行轨道板纵向张拉连接专项培训,使其均能掌握轨道板纵向连接的施工程序、施工工艺、操作要领和验收标准。
2.2对施工人员进行详细的书面技术交底。
2.3轨道板连接时为便于指挥现场同步、对称连接需配备对讲机。轨道板连接前施工机具设备准备到位。
2.4施工前,清除轨道板接缝内的污垢及杂物,并给连接螺杆上涂上润滑油。
2.5张拉开始前把安装构件和装配用的辅助工具,如锚杆、压紧装置、PVC管从连接缝处清除。
2.6轨道板纵向连接前各种材料要准备到位,主要包括张拉锁件、剪切钢筋、植筋胶、热塑套管,绝缘夹等。
3 技术要求
3.1按设计材料进场,收集材料出厂合格证、质量检验单等资料,做好施工材料进场检验及相关试验报检工作。螺母及张拉锁件要求来自同一生产厂家,以保证轨道板内的力能被可靠传递。
3.2当充填层砂浆的强度达到9Mpa、横向窄接缝处混凝土强度达到20Mpa时可以对轨道板进行张拉连接。
3.3宽接缝混凝土等级C55,掺入适量膨胀剂,混凝土粗骨料粒径0~10mm。
3.4轨道板连接时环境温度尽可能与底座板纵连的温度一致。
3.5宽接缝混凝土浇筑前,应对两轨道板之间的绝缘性能进行检测,电阻值不小于2×106欧。
4 施工程序和工艺流程
4.1施工程序
4.1.1施工程序:轨道板灌浆验收-窄接缝施工-张拉锁具的安装及张拉-钢筋绑扎及绝缘检测-立模、浇筑宽接缝、灌浆孔混凝土-混凝土养护-报请监理工程师验收。
4.1.2轨道板水泥沥青砂浆垫层的强度达到9Mpa后,采用设计规定的材料施工板间窄接缝,窄接缝砼强度达到20MPa后,对轨道板实施张拉连接,最后进行宽接缝施工。张拉施工从拟连接范围的中间开始,从中间向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋,先张拉轨道板中间2根至完成,依次从内向外对称张拉左右筋各1根至完成,最后张拉剩余2根。
4.1.3轨道板连接缝混凝土灌注:每个板接缝需安放两个钢筋骨架,附加一根直钢筋定位,定位筋与配筋,钢筋骨架节点需要绝缘处理;板接缝使用C55混凝土灌注(配膨胀剂),混凝土采用插入式震动器捣实,混凝土表面抹至轨道板平齐。
4.1.4填充封闭灌浆孔:在板接缝施工的同时,用相同的混凝土填充封闭灌浆孔,并顺接压出预裂缝,与轨道板预裂缝光滑一致。
4.2工艺流程
5 施工要求
5.1窄接缝施工
(1)清理干净轨道板间接缝,安装窄接缝模板。窄接缝模板采用2mm厚钢板或竹胶板制作,内侧模板间采用50~60mm方木对撑固定。
(2)浇筑窄接缝混凝土,浇筑高度为轨道板上缘以下约6cm。浇筑前应对接缝处进行湿润,但不得积水。窄接缝混凝土浇筑时的环境温度不允许高于25℃。
(3)窄接缝混凝土终凝后即可拆除其内侧模板,外侧模板待浇筑宽接缝后再拆除。
(4)曲线地段窄接缝处砂浆垫层灌注时,因轨道板两侧高差较大无法浇筑,应采取防漏措施或增加砂浆的稠度,能够自然形成一定坡度。
(5)窄接缝浇筑后采取土工布进行覆盖洒水养护,养护时间不少于7昼夜。
6)检测水泥乳化沥青砂浆及窄接缝混凝土的强度,当砂浆的强度达到9Mpa,窄接缝混凝土的强度达到20Mpa后准备轨道板的张拉作业。
5.2轨道板张拉连接
5.2.1张拉锁具的安装
(1)对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理。
(2)在轨道板端部纵向预留钢筋上涂抹润滑黄油。
(3)安装张拉锁。
(4)安装绝缘垫片。
(5)安装钢垫片。
(6)安装螺母,并用手拧紧。
5.2.2张拉锁件的张拉
(1)每个张拉连接施工段安排8个人,2人一组,各持一把扭矩扳手。左、右线四个工作面,从施工段的中间向两端对
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