桥梁综合接地施工技术总结.docVIP

桥梁综合接地施工技术总结 摘要:以向莆铁路jx-1a标桥梁综合接地设置为例,从桥梁接地的设置、措施和防盗等方面介绍桥梁综合接地施工技术。关键词:桥梁,综合接地,措施随着我国高速铁路发展的需要，铁道部要求在我国今后新建的 高速客运专线上均采用综合接地系统，综合接地系统由综合贯通地线、接地装置及引接线等构成。向莆铁路jx-1a标位于南昌枢纽内，是昌九城际铁路的延伸段，由中铁二院设计的速度目标值为250km/h的有碴轨道客运专线，标段内共有桥梁10座12.3km。设计以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，将信号、通信、电气化、电力、机械、桥梁、路基等专业的接地装置连接在一起形成综合接地系统，从而保证铁路设备的可靠接地，电子、电气设备安全可靠运行和人身安全防护。结合工程实践，该文介绍桥梁综合接地的设置及技术。 1 桥梁接地的重要性 目前客运专线铁路综合接地系统在保证列车安全运行方面的作用体现在如下几个方面:防雷电袭击保护;轨道电路传输可靠性保证;杂散电流电磁干扰以及在意外情况下对桥上设备、机车车辆和人员的接地保护,桥梁结构作为接地系统的传输导体和接地极有效地保证了上述功能的顺利实现。2 接地范围 桥梁结构的梁部、桥墩台、承台、基础以及接地系统的外部接口和各结构之间的连接均应进行接地连接,以形成完善的接地系统并具备良好的接地性能。3 接地设计原则 首先是钢